在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于汽車(chē)上坡輔助功能有什么作用此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于汽車(chē)上坡輔助功能有什么作用此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統基礎上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì )溜車(chē)，駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續保持制動(dòng)幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉向油門(mén)踏板，避免了還要用駐車(chē)制動(dòng)器去坡起而讓駕車(chē)者感到手忙腳亂的麻煩。

工作原理

當車(chē)輛處于上坡時(shí)，腳離開(kāi)剎車(chē)踏板正去踩油門(mén)的那一剎那，HAC系統會(huì )自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2-3秒的時(shí)間，此時(shí)車(chē)輛就不會(huì )因為重力和慣性后溜。當腳踩下油門(mén)，系統就會(huì )逐步的減小剎車(chē)力量，當HAC對剎車(chē)的控制結束后，車(chē)輛也隨著(zhù)你踩油門(mén)穩穩的前進(jìn)。如果不踩油門(mén)，HAC的自動(dòng)剎車(chē)控制也會(huì )在2-3秒后結束，所以踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。

未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時(shí)，因為上坡起步輔助控制可以防止車(chē)輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車(chē)起步并從容操作踏板。

上述就是小編整理的關(guān)于汽車(chē)上坡輔助功能有什么作用這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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