今天明歌給大家分享一篇關(guān)于東風(fēng)本田全新XR和長(cháng)安瑞幸M60性能測試的文章。整車(chē)的設計也進(jìn)行了升級，內飾更加寬大。新款車(chē)型的顏值提升有目共睹，官方數據足以讓其擺脫市面上大部分車(chē)型?，F在，讓明科普給出一些關(guān)于該問(wèn)題的具體信息。

雖然夏至已至，但國內汽車(chē)市場(chǎng)仍處于“寒冬”，整體銷(xiāo)量仍在下滑。但是有些品牌的車(chē)型不降反升。以上市五年的東風(fēng)本田XR-V為例，其5月新車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1.7萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)18%，成為小型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，足以顯示XR-V的全產(chǎn)品實(shí)力。

此次，東風(fēng)本田在現款車(chē)型仍有后勁的情況下，帶來(lái)了全新的XR-V，不僅提升了顏值和配置，還將動(dòng)力從現款的1.8L發(fā)動(dòng)機升級為與思域相同的1.5T(220Turbo)發(fā)動(dòng)機。產(chǎn)品力度進(jìn)一步提升，能更好地滿(mǎn)足目前年輕消費者的需求。接下來(lái)，就讓貓哥帶你詳細了解一下吧。

外觀(guān)：細節有所改動(dòng)，增加了四種新配色。

XR-V之所以能取得如此優(yōu)異的成績(jì)，很重要的一個(gè)原因就是它的顏值，整體上符合國內年輕消費者的審美。隨著(zhù)消費者審美的變化，新款XR-V在外觀(guān)上做了一些改變。最近國人很喜歡鍍鉻設計，所以新款XR-V在車(chē)頭的中網(wǎng)和下進(jìn)氣口加入了鍍鉻裝飾，給車(chē)頭增加了不少精致感。

前大燈外觀(guān)變化不大，但內部光源由一體式鹵素升級為一體式LED光源。點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯，霧燈也是LED光源，不僅增加了夜間行車(chē)安全性，還提升了不少檔次感。

新款XR-V的側面保留了全功能的后門(mén)隱藏式把手設計，新增加了銀色金屬外后視鏡和17寸熏黑輪圈，更符合當下年輕人的審美。尺寸方面也有變化，車(chē)長(cháng)增加了58mm，達到4328mm，其他參數保持不變。

車(chē)尾也有很多變化。首先尾燈采用了熏黑設計，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果非常好，也省去了車(chē)主后期貼黑膜的麻煩。牌照和后圍增加了鍍鉻裝飾條，提升了精致感。車(chē)尾最重要的變化是1.5T車(chē)型采用了兩側兩出外露式排氣，增添了不少運動(dòng)氣息。

不僅在外觀(guān)設計上有所改變，新款XR-V還增加了水晶白、波爾多紅、丹寧藍、閃黃四種車(chē)身配色，這樣就有八種車(chē)身顏色可供消費者選擇。在這些顏色中，貓哥最喜歡丹寧藍。這種配色在市面上非常少見(jiàn)，足以幫助年輕人彰顯個(gè)性，而不是千篇一律。

車(chē)內：內飾設計不變，但增加了配置。

新款XR-V的內飾設計沒(méi)有變化，與現款保持一致。但內飾增加了棕色、波爾多紅、黑黃三種內飾顏色，增添了不少新鮮感，可以滿(mǎn)足不同消費者的需求。

配置是這一變化的關(guān)鍵改進(jìn)之一。全新XR-V的中控屏幕由現在的5寸、7寸升級為標準的8寸，并配備Honda CONNECT智能互聯(lián)系統。該系統涵蓋GPS導航、交通信息檢索、精準救援等服務(wù)。而且全系還標配了倒車(chē)影像，功能非常全面。不過(guò)倒車(chē)影像分辨率不算太高，希望能有所提高。

方向盤(pán)沿用了現款的樣式，還支持前、后、上、下四向調節，方便駕駛者找到更合適的坐姿。此外，新款XR-V還增加了本田SENSING“安全超感”系統，集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統和CMBS？碰撞制動(dòng)系統，FCW碰撞預警

他們當中貓哥最喜歡CMBS？緩解碰撞制動(dòng)系統，因為現在很多司機經(jīng)常邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)或者發(fā)微信，注意力不集中。如果前方車(chē)輛突然剎車(chē)，司機未能及時(shí)反應，后果不堪設想。CMBS呢？碰撞緩解制動(dòng)系統可以通過(guò)微波雷達檢測前方車(chē)輛，并可以判斷追尾的可能性。當可能性較高時(shí)，車(chē)輛將通過(guò)聲音警告進(jìn)行制動(dòng)。當車(chē)輛進(jìn)一步靠近時(shí)，會(huì )自動(dòng)輕微剎車(chē)。在避撞困難時(shí)，會(huì )自動(dòng)強力剎車(chē)，主動(dòng)降低碰撞風(fēng)險，有效降低因駕駛員注意力不集中造成碰撞事故的概率。很實(shí)用。

在汽車(chē)領(lǐng)域聽(tīng)到“中置后驅”這幾個(gè)字，你會(huì )想到什么？運動(dòng)性能和超跑？沒(méi)錯，超級跑車(chē)通常采用中置后驅的布局。然而，還有另一種類(lèi)型的車(chē)輛，通常是中置后驅的形式，但與運動(dòng)性無(wú)關(guān)。那就是今天的主角，安銳星m60，一輛迷你/輕型客車(chē)。作為長(cháng)安輕型車(chē)的一個(gè)系列，瑞幸之前已經(jīng)推出了m80輕型客車(chē)車(chē)型，m60的定位介于弟弟和微型客車(chē)、輕型客車(chē)之間。新車(chē)于6月11日正式上市，共8款車(chē)型，指導價(jià)區間為5.19 ~ 5.99萬(wàn)元。

我們這次試駕的車(chē)型是長(cháng)安瑞幸m60 5，5版，不在市面上的8款車(chē)之列。我們不知道現在的價(jià)格。

和空間配置

微型/輕型公交車(chē)型永遠是人們的致富能手。如何在有限的時(shí)間內最大限度的滿(mǎn)足配送需求是它的本職工作，所以這類(lèi)車(chē)型的車(chē)主能否拉得更多，跑得更快才是最關(guān)心的問(wèn)題。先說(shuō)它的空間。

總的來(lái)說(shuō)，長(cháng)安瑞幸m60在空間表現方面可圈可點(diǎn)?？蛙?chē)系列最大5.4平米的拉貨空間足夠放一般貨物，集裝箱版會(huì )更大，還有金屬隔板供人使用。

與貨分離較為人性化?？蛙?chē)版的乘坐空間很大，這也是輕型客車(chē)的優(yōu)勢所在，儲物空間方面，前排有足夠的空間，不過(guò)后排有所欠缺。接下來(lái)我們看一看車(chē)內的配置如何。

睿行m60的內飾簡(jiǎn)單樸實(shí)，整體的風(fēng)格定位以實(shí)用為主。乘坐空間及后備廂方面均表現不錯，不過(guò)，像前排頭部安全氣囊這種必要的安全配置還是希望廠(chǎng)家能夠提供。

以上是明哥通過(guò)對東風(fēng)本田新款XR及長(cháng)安睿行M60性能測試了解到所有性能，車(chē)身外觀(guān)，馬力等等一些有關(guān)于東風(fēng)本田新款XR及長(cháng)安睿行M60所有信息希望能幫助到大家。

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