第二代雪佛蘭科邁羅于 1970 年作為一款成熟的肌肉車(chē)起步，但由于排放法規和石油危機，這十年來(lái)產(chǎn)量急劇下降。到 1970 年代后期，Camaro 的馬力還不到 200 馬力。但這對于這款高度改裝且外觀(guān)險惡的雙門(mén)轎跑車(chē)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。

基于1980年的Camaro和父親和兒子車(chē)手布魯斯和米切爾Laucks建成，這意味著(zhù)前瞻性的高速賽車(chē)準備采取在8.50指數競爭拖線(xiàn)板。它配備了一個(gè)巨大的 9.3 升 V8，擁有令人驚嘆的 1,200 馬力，因此它應該提供閃電般的四分之一英里運行。

但它也是一個(gè)旁觀(guān)者。玻璃纖維鼻梁保留了科邁羅的大部分設計，只有巨大的引擎蓋凸起擋住了路。但是裙板底部的凸起和分流器使它看起來(lái)更熱，通過(guò)下部前擋泥板排出的大型排氣管也是如此。

后面的情況變得更好，一個(gè)巨大的機翼使 Camaro 的長(cháng)度增加了幾英寸。我猜你可以說(shuō)這是一個(gè)“長(cháng)尾”設計的飆車(chē)品種。賽車(chē)以非常深的綠色完成，從某些角度看起來(lái)是黑色的。蝙蝠俠同意了!

Camaro 還沒(méi)有參加比賽，但它肯定已經(jīng)準備好在牽引帶上燃燒一些橡膠。希望我們能看到這位黑暗騎士在東北部進(jìn)行一些快速奔跑，布魯斯和米切爾今年計劃在那里參加比賽。

“我父親在 80 年代參加比賽，此后什么也沒(méi)做;他已經(jīng)談?wù)摿艘欢螘r(shí)間，當我們找到這輛車(chē)時(shí)，我說(shuō)，“讓我們這樣做。” 他在我出生之前就參加了比賽，所以我沒(méi)有和他一起參加比賽，而我一直想這樣做。我們曾經(jīng)制造展示車(chē)，這有點(diǎn)無(wú)聊。所以這就像我們的新冒險， ”Mitchell Laucks 告訴DragZine。

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