就在幾天前，寶馬公布了他們未來(lái)幾年長(cháng)期計劃的圖片，其中包括為大多數汽車(chē)充電。我們也知道，體育部門(mén)不會(huì )制造前輪驅動(dòng)汽車(chē)，而是在未來(lái)六到七年內改用傳統的變矩器自動(dòng)變速器。Autocar的一份新報告為我們提供了有關(guān)公司路線(xiàn)圖的更多詳細信息，因為他們正在準備歷史上非常雄心勃勃的修訂計劃。

長(cháng)話(huà)短說(shuō)，寶馬的目標是到2020年底推出至少26款全新和改版車(chē)型。這將包括11輛真正的M車(chē)型和15款“暖”M型現有車(chē)型。巴伐利亞汽車(chē)制造商的目標是每年在全球范圍內交付100,000輛。

像下一代M3以及M4 Coupe和Cabriolet這樣的車(chē)型將在大修計劃中發(fā)揮核心作用。消息人士稱(chēng)，M3將于2019年在法蘭克福車(chē)展亮相，幾個(gè)月后開(kāi)始銷(xiāo)售。然而，依靠這樣的謠言還為時(shí)尚早，此外還沒(méi)有任何確認。

寶馬M總監Frank van Meel在采訪(fǎng)中告訴Autocar，M3對于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)和M5一樣重要。雖然它不是完全成熟的M車(chē)，但它仍然代表著(zhù)品牌所代表的一切。

當然，第三代X3和第二代X4的M版本將是公司發(fā)展的一個(gè)非常重要的部分，以及即將推出的8系列。事實(shí)上，該公司已經(jīng)確認將在明年某個(gè)時(shí)候首次亮相的M8。

足夠的性能模型，讓我們繼續前進(jìn)到中檔M Performance車(chē)輛。將會(huì )有更強大的X2，新3系和未來(lái)的X7 SUV版本。即使4系GT尚未確認，該汽車(chē)制造商已經(jīng)計劃為其提供變型。除此之外，下一代4系雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)以及第三代1系列也可能會(huì )獲得自己的變體。

對于寶馬來(lái)說(shuō)，接下來(lái)的幾年似乎會(huì )非常忙碌，但他們?yōu)槲覀兲岢鲞@么多東西是件好事，只要他們不會(huì )失去對他們所做的一切的關(guān)注。如前所述，該汽車(chē)制造商還計劃專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)，并為其大部分汽車(chē)提供電氣化，同時(shí)開(kāi)發(fā)新車(chē)型至2025年。事實(shí)上，我們已經(jīng)看到了他們的首批混合動(dòng)力車(chē)型之一，i8 Roadster at最近的洛杉磯車(chē)展。

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