汽車(chē)制造商之間的競爭創(chuàng )造了最先進(jìn)和最直觀(guān)的汽車(chē)內飾，處于歷史最高水平。但是在CES上有一個(gè)突出的名字。三星的子公司Harman技術(shù)公司向我們展示了未來(lái)的發(fā)展方向。在2018年的CES活動(dòng)中，哈曼推出了新的數字駕駛艙概念。憑借其出色的執行力，它確實(shí)引起了很多關(guān)注。

首先，哈曼決定失去你今天在大多數車(chē)輛中看到的標準中央信息娛樂(lè )屏幕。為了取而代之，他們增加了一個(gè)巨大的可伸縮顯示屏，從儀表板的中心一直延伸到乘客門(mén)。雖然這不是第一次推出這種設計，但它是迄今為止我們見(jiàn)過(guò)的最好的設計。它配備了一個(gè)巨大的QLED屏幕，讓駕駛員和乘客都可以控制它，選擇選項，并根據個(gè)人需要進(jìn)行自定義。這輛車(chē)的乘客永遠不會(huì )覺(jué)得無(wú)聊。

更實(shí)際的是，兩個(gè)人可以同時(shí)使用單個(gè)屏幕。換句話(huà)說(shuō)，乘客可以在駕駛員利用導航信息或音樂(lè )的同時(shí)使用它來(lái)玩游戲，瀏覽互聯(lián)網(wǎng)或流視頻。至于設計，它可能看起來(lái)像一個(gè)巨大的QLED屏幕在中心，但它實(shí)際上是由許多較小的OLED屏幕，幾乎不能在整個(gè)機艙區分。

在中心，還有三個(gè)撥號盤(pán)來(lái)控制氣溫，時(shí)間以及訪(fǎng)問(wèn)語(yǔ)音協(xié)助 - 如微軟的Cortana或亞馬遜的Alexa。每個(gè)表盤(pán)內都有微型OLED屏幕，可顯示所需的功能。更多的OLED屏幕可以在表盤(pán)下方找到，用戶(hù)可以在這里控制A / C控制，驅動(dòng)程序設置和其他各種車(chē)輛選項。

盡管如此，正如您在圖像中看到的那樣，數字駕駛艙概念已經(jīng)安裝在光滑的駕駛室內，并且與現代客戶(hù)期望看到的完全一致。這對于數字天窗來(lái)說(shuō)肯定會(huì )很好看。如果您參加了CES活動(dòng)，您可能會(huì )看到它出現在瑪莎拉蒂GranCabrio駕駛艙內，起價(jià)為338,000美元。然而，哈曼確實(shí)說(shuō)過(guò)這也適用于其他車(chē)輛。

哈曼的數字駕駛艙平臺無(wú)疑為未來(lái)的車(chē)輛設定了高標準。它代表了車(chē)輛內部的新一代通信和人體工程學(xué)，讓駕駛員專(zhuān)注于駕駛，同時(shí)安全地與汽車(chē)技術(shù)和娛樂(lè )互動(dòng)。

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