大眾已經(jīng)承諾銷(xiāo)售幾個(gè)版本的ID.Buzz 電動(dòng)面包車(chē)：尚未推出的長(cháng)軸距美國版“人”，以及短軸距、五座“人”和短軸距歐洲的“貨運”廂式貨車(chē)版本。但這不會(huì )是路的盡頭：大眾汽車(chē)強烈暗示了露營(yíng)車(chē)版本，品牌愛(ài)好者會(huì )很高興知道強烈考慮乘員駕駛室皮卡。至少這就是我們從首席設計師克勞斯·齊西奧拉(Klaus Zyciora)的 Instagram 個(gè)人資料上發(fā)布的內容，他發(fā)布了這樣一個(gè)模型的渲染圖，并伴隨著(zhù)一個(gè)問(wèn)題：“我們應該把它提升到一個(gè)新的水平嗎?”

Zyciora 的非正式民意調查得到了他的 Instagram 追隨者社區的響亮“是”的回答。與此同時(shí)，路透社的一篇報道稱(chēng)，大眾正在考慮在美國生產(chǎn)這款皮卡，以及常規的 ID.Buzz。

渲染不是基于新的生產(chǎn)模型，而是基于2017 ID.Buzz 概念，其特點(diǎn)是車(chē)身顏色的屋頂支柱。如果這樣的版本上市，它可能會(huì )采用 ID.Buzz 生產(chǎn)模型的“遮陽(yáng)板”外觀(guān)。駕駛室和皮卡床之間的連接處可以適應更傳統的外觀(guān)。

載人駕駛室巴士將繼承悠久的傳統：從第一代大眾巴士開(kāi)始，該品牌一直提供“Doppelkabine”(簡(jiǎn)稱(chēng)：“Doka”)，或多或少成功整合。我們可以想象，如果新版本實(shí)現，粉絲們無(wú)疑會(huì )采用這個(gè)昵稱(chēng)。

有趣的是，作為 ID.Buzz 強烈靈感的復古未來(lái)主義2001 Microbus 概念，也設計有皮卡版本。但它從未看到生產(chǎn)。

我們將加入設計界，鼓勵推出這款車(chē)。我們希望在 Zyciora 的 IG 頁(yè)面上看到更多關(guān)于這個(gè)概念的效果圖。

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