第三輛突破 300 英里/小時(shí)障礙的量產(chǎn)車(chē)正在取得進(jìn)展。Hennessey Performance 正在探索其Venom F5 超級跑車(chē)在現實(shí)世界中的空氣動(dòng)力學(xué)特性，最近完成了三個(gè)評估階段中的第一個(gè)，在此過(guò)程中達到了 200 英里/小時(shí)。

測試于 2 月在德克薩斯州的 Hennessey 工廠(chǎng)開(kāi)始，然后轉移到位于阿肯色州的前空軍工廠(chǎng)。利用 2.2 英里的跑道，Hennessey Performance 總工程師 John Heinricy 能夠達到里程碑，而期待已久的 F5 沒(méi)有任何問(wèn)題。在這一階段的測試中，雙渦輪增壓 6.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機的功率調回僅為900 馬力(671 千瓦)——大約是 1,817 馬力(1,355 千瓦)的 1,817 馬力(1,355 千瓦)的一半。

Heinricy 說(shuō)：“我們開(kāi)發(fā)計劃的每個(gè)部分都專(zhuān)注于在今年年底開(kāi)始向客戶(hù)交付之前使 Venom F5 達到最佳狀態(tài)。” “我們的下一階段是最激烈的，專(zhuān)注于汽車(chē)的駕駛特性。我們將在賽道和德克薩斯州道路之間進(jìn)行測試，收集數據，完善每一個(gè)元素，并完善這個(gè)超級跑車(chē)怪物。”

Hennessey Performance 表示第一階段已成功結束。第二階段專(zhuān)注于處理和駕駛員反饋，計劃是參觀(guān)幾個(gè)賽道，包括拉古納塞卡和美洲賽道等著(zhù)名場(chǎng)地。測試還將在一系列公共道路上進(jìn)行以收集數據，雖然Hennessey將“釋放”強大的 V8 發(fā)動(dòng)機，但直到秋季最終測試階段才能充分發(fā)揮其潛力。屆時(shí)將測試加速、高速穩定性和制動(dòng)。據推測，這也是進(jìn)行最高速度運行的時(shí)候。

布加迪和SSC都以 300 英里/小時(shí)的速度擊敗了軒尼詩(shī)，盡管每次嘗試都存在爭議。Chiron Super Sport 300+是第一款，原型 Longtail 的時(shí)速為 304 英里/小時(shí)。然而，速度是非官方的，因為它只在一個(gè)方向上通過(guò)，這意味著(zhù)海拔變化和風(fēng)速的潛在影響無(wú)法抵消。此外，量產(chǎn)版將電子限制在 273 英里/小時(shí)的最高速度。

至于 SSC，Tuatara 在 2020 年 10 月聲稱(chēng)官方最高時(shí)速為 316 英里/小時(shí)，震驚了汽車(chē)界，其中包括讓超級跑車(chē)在回程時(shí)達到驚人的 331 英里/小時(shí)的通行證。然而，后來(lái)透露，跑步的鏡頭并不完全準確，提供測速設備的公司也沒(méi)有確認數據，給這次嘗試的有效性蒙上了一層陰影。SSC 隨后在更小的停機坪上奔跑，總時(shí)速達到 282.9 英里/小時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)地獲得了世界上最快的量產(chǎn)車(chē)的稱(chēng)號。SSC 目前正計劃額外運行以超過(guò) 300 英里/小時(shí)。

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