最初于去年11月宣布，該模型被稱(chēng)為“超高性能EV”，將具有800伏架構、全輪驅動(dòng)和聲稱(chēng)的輸出超過(guò)1,000馬力(746千瓦/1,014馬力)。該公司表示，這將使跨界車(chē)能夠在1.9秒內從0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))加速，并達到至少200英里/小時(shí)(322公里/小時(shí))的最高速度。

雖然這聽(tīng)起來(lái)很有希望，但該公司的前瞻性聲明指出存在“風(fēng)險和不確定性”，包括“MullenFiveRS的完成時(shí)間和可用性，以及MullenFiveRS是否能夠達到200的最高速度英里/小時(shí)(322公里/小時(shí))，在1.9秒內具有0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))的加速能力，或者具有本新聞稿所設想的其他功能。”這表明應該對這些數字持保留態(tài)度，當我們看到它時(shí)我們會(huì )相信它。

撇開(kāi)這些不談，馬倫發(fā)布了一個(gè)新的預告草圖，它顯示跨界車(chē)將有一個(gè)激進(jìn)的前飾板、一個(gè)碳纖維分離器和前輪上方的通風(fēng)口。它們由碳纖維擋泥板喇叭口、青銅輪轂和突出的后擾流板連接在一起。該公司還表示，該車(chē)型將配備碳陶瓷制動(dòng)器。

Mullen首席執行官大衛·米切里(DavidMichery)表示，這款跨界車(chē)“旨在成為地球上最快的汽車(chē)之一，與一些最好、最知名和最受推崇的汽車(chē)品牌競爭。”他補充說(shuō)：“我期待著(zhù)明年春天在賽道上展示這輛車(chē)。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！