Apple Car是否隨附Lightning電纜和充電器?您是否需要將其上下顛倒才能充電?您需要加密狗嗎?毫不意外的是，有很多關(guān)于經(jīng)常被謠傳的Apple Car的笑話(huà)，但是通常情況下，這部喜劇背后存在著(zhù)嚴重的缺陷–并且蘋(píng)果有很大的機會(huì )破壞它。

最新的雙關(guān)語(yǔ)是在一份新的分析師報告之后，該報告將現代的E-GMP體系結構視為庫比蒂諾首款電動(dòng)汽車(chē)的潛在基礎。E-GMP于去年下半年宣布，從2021年起已經(jīng)指定用于電動(dòng)起亞，現代和Genesis車(chē)型，該平臺可構建靈活的轎車(chē)，跨界車(chē)，SUV和各種尺寸的卡車(chē)。

因此，每輛車(chē)的確切規格會(huì )有所不同。但是，現代汽車(chē)表示，它希望其800V電池技術(shù)能夠支持這種快速充電，這種充電可以在約18分鐘內從固定充電率提高到80%，并能提供300英里的續航里程(盡管通常比美國的測試周期更寬泛) EPA的計算依據)。汽車(chē)制造商說(shuō)，0-60英里/小時(shí)的速度可能會(huì )在3.5秒內到達，而基于E-GMP的汽車(chē)可能會(huì )以160英里/小時(shí)的速度加速行駛。

不過(guò)，考慮到蘋(píng)果最近發(fā)現的有關(guān)充電的爭議，這些笑話(huà)集中在蘋(píng)果汽車(chē)如何充電上也就不足為奇了。無(wú)論是與“魔術(shù)鼠標2”相比，“因為端口在底部而將其翻轉”，還是與最新iPhone 12的包裝盒中缺少充電器相比，這部喜劇片都是低掛的水果。盡管如此，這提醒人們任何電動(dòng)汽車(chē)都面臨著(zhù)真正的挑戰。

范圍焦慮是沒(méi)有笑的事

電池容量，范圍焦慮以及充電的時(shí)間和地點(diǎn)仍然可以說(shuō)是電動(dòng)汽車(chē)必須克服的最大障礙。駕駛員已經(jīng)習慣了數十年的時(shí)間進(jìn)入加油站并在大約五分鐘內加滿(mǎn)油箱。相比之下，充電器可能會(huì )更加令人困惑。

除了那里的各種連接器之外-例如，特斯拉超級充電器不會(huì )插入保時(shí)捷Taycan-還要考慮各種充電器功率級別。例如，在直流快速充電器上，您可以獲得300 kW以下功率的任何東西。更加單調的2級充電器可能最高達到7.2 kW?？紤]到不同的充電網(wǎng)絡(luò )，通常每個(gè)網(wǎng)絡(luò )都需要您先擁有一個(gè)帳戶(hù)，以及不同的電動(dòng)汽車(chē)支持不同的充電速度這一事實(shí)，并且您可以開(kāi)始理解為什么“我要在其中加入普通或高級汽油?” 對于許多新車(chē)購買(mǎi)者而言，這是一個(gè)更可取的決定。

范圍焦慮是與之息息相關(guān)的?，F實(shí)情況是，美國普通駕駛員每天駕駛汽車(chē)大約要行駛30英里：即使是陳舊的，電池殘破的i-MiEV也可以應對。問(wèn)題是，購車(chē)者不根據平均值購買(mǎi)，而是偏執的離群值。

這意味著(zhù)對200公里以下范圍內的任何物體都抱有懷疑，即使這比大多數人現在一周內可能需要的驅動(dòng)力更大。許多汽車(chē)制造商都在尋求更快的充電支持來(lái)彌補這些焦慮，但是由于大多數汽車(chē)制造商缺乏性能穩定，位置無(wú)處不在的充電網(wǎng)絡(luò )，因此很難保證。

真實(shí)失真場(chǎng)，滿(mǎn)足直流快速充電

如果讓分析師相信，蘋(píng)果公司正在尋求與知名汽車(chē)制造商合作，以利用他們已經(jīng)完成的繁重工作。庫比蒂諾公司不僅考慮到現代汽車(chē)，而且現在也成為Stellantis的一部分的PSA和通用汽車(chē)也都在潛在的合作中。它不僅帶來(lái)了在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上的工作，而且還帶來(lái)了新電池技術(shù)。

現實(shí)情況是，EV范圍不僅僅是硬件問(wèn)題，還是精神問(wèn)題。您可以在紙上將充電支持和車(chē)載電池容量完美地結合在一起，但是您還需要說(shuō)服潛在的駕駛員，他們足以應付最壞的情況。

如果有一家公司能夠達到這種平衡，那就可以說(shuō)是蘋(píng)果公司。傳說(shuō)中的“現實(shí)畸變場(chǎng)”通?？梢杂脕?lái)解釋夸張和魅力的扭曲如何將有爭議的甚至是不適口的產(chǎn)品決策轉變?yōu)榭筛兄姆e極因素，但它也具有使電氣領(lǐng)域的“足夠”實(shí)際上合理化的潛力。汽車(chē)。如果Apple告訴我們我們需要大約250英里，也許我們會(huì )相信。

同時(shí)，這并不是說(shuō)煙霧和鏡子本身就足夠了。史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)使用該失真字段的被遺忘的部分是，蘋(píng)果通常會(huì )為任何缺點(diǎn)提供緩解措施。在這里，是生態(tài)系統嶄露頭角：例如，在沒(méi)有成功的情況下，一直在努力將不同的充電網(wǎng)絡(luò )整合到一個(gè)更易于使用的單一傘下。

對于蘋(píng)果公司來(lái)說(shuō)，過(guò)去一直困擾著(zhù)信用卡公司，音樂(lè )唱片公司，出版社，電影制片廠(chǎng)等，而讓眾多充電器供應商打球似乎在公園里散步。甚至特斯拉也表示，即使沒(méi)有汽車(chē)制造商接受該提議，也不反對許可超級充電器的想法。也許曾經(jīng)有機會(huì )直接收購埃隆·馬斯克(Elon Musk)的汽車(chē)制造商的蘋(píng)果(Apple)將是第一個(gè)與這筆交易簽約的蘋(píng)果。

蘋(píng)果通常會(huì )建議新常態(tài)會(huì )讓人覺(jué)得荒謬……直到每個(gè)人都在做這件事為止。這并不是說(shuō)每個(gè)決定，庫比蒂諾公司制造的每個(gè)產(chǎn)品都是完美的，但是只有傻瓜才會(huì )懷疑其營(yíng)銷(xiāo)這些產(chǎn)品和決定的能力。對于像電動(dòng)汽車(chē)這樣的行業(yè)而言，其音調已經(jīng)遠遠落后于產(chǎn)品，這是一個(gè)“與眾不同”的想法，早就應該這樣做了。

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