在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于寶馬z8用的是什么發(fā)動(dòng)機此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于寶馬z8用的是什么發(fā)動(dòng)機此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　寶馬z8搭載375馬力的4.9升V8發(fā)動(dòng)機。在這重量近1.6噸的敞篷跑車(chē)里，藏著(zhù)一顆巨大的心臟：來(lái)自寶馬M5（E39，1998-200）的4.9L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機。讓它可以在4.7秒內破百；另底盤(pán)被包裹得嚴嚴實(shí)實(shí)，非常規整，細節處理很到位。

外觀(guān)設計方面，寶馬z8頎長(cháng)的發(fā)動(dòng)機罩、寬大的車(chē)輪，還有車(chē)身兩側動(dòng)感十足的排風(fēng)口，寶馬Z8的基本設計具備經(jīng)典跑車(chē)的特點(diǎn)：欣長(cháng)的前部、短促的車(chē)尾、經(jīng)典而舒適的駕駛室。車(chē)輪罩柔和的曲線(xiàn)通過(guò)寬闊的車(chē)門(mén)延伸至短而充滿(mǎn)力量感的車(chē)身后端。前輪罩與車(chē)門(mén)之間的排風(fēng)口是典型的寶馬風(fēng)格。從正面看，z8寬大的雙腎形散熱器護柵和玻璃罩下緊湊的鹵素前燈都突顯其純正的寶馬血統。另外，Z8的車(chē)身曲線(xiàn)從前部延伸向后，在尾部略微下沉，擾流板的造型和拋光鋼材制成的雙排氣管令人印象深刻。

內飾設計方面，寶馬Z8的所有按鈕一目了然，造型簡(jiǎn)單粗暴，頗有些美式風(fēng)格。寶馬對內飾的改動(dòng)相比外觀(guān)要大不少，其從內飾看到整車(chē)可見(jiàn)的最大改動(dòng)：變速箱由6MT改為5AT 。座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加熱與電動(dòng)座椅調節都出現在副駕駛座椅上，門(mén)板上的儲物格可以關(guān)上。

動(dòng)力方面，寶馬z8的排量達到5升，發(fā)動(dòng)機6600轉/分鐘時(shí)，最大輸出功率達到400馬力(294千瓦)，最大扭矩為500牛頓·米(369磅·英尺)，可以保證在任何發(fā)動(dòng)機轉速下都擁有充足的動(dòng)力儲備。發(fā)動(dòng)機峰值馬力400匹，搭配6速手動(dòng)變速箱。

根據BMW官方數據：能在4.7秒內將Z8推動(dòng)至100km/h時(shí)速；在MotorTrend雜志的評測中：取得Z8的0-96km/h加速為4.2秒（換算成0-100，估計也就4.3-4.4的樣子），而根據Car and Drive雜志的評測，Z8在加速、操控、剎車(chē)距離這三個(gè)關(guān)鍵指標上，都超過(guò)了同年代的法拉利360（法拉利360 百公里加速為4.5秒）。

上述就是小編整理的關(guān)于寶馬z8用的是什么發(fā)動(dòng)機這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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