在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于發(fā)動(dòng)機燒機油是什么原因造成的此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機燒機油是什么原因造成的此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　造成發(fā)動(dòng)機燒機油的原因有自然磨損、維護不當、機油添加量過(guò)多、冷卻系統中水箱內污垢過(guò)多、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大。

燒機油是指機油通過(guò)一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，主要是由于活塞環(huán)損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著(zhù)汽車(chē)行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時(shí)，氣缸竄氣就會(huì )開(kāi)始，隨之燒機油現象就會(huì )產(chǎn)生。氣門(mén)油封損壞時(shí)，將使燒機油現象更加明顯。

空氣濾清器堵塞，會(huì )導致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。冷卻系統中水箱內污垢過(guò)多，散熱器及冷凝器過(guò)臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機正常工作溫度提高。由于溫度過(guò)高，潤滑油在摩擦時(shí)產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。

機油質(zhì)量等級低，會(huì )導致磨損加劇，另外，機油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì )造成發(fā)動(dòng)機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

上述就是小編整理的關(guān)于發(fā)動(dòng)機燒機油是什么原因造成的這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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