第三代梅賽德斯-奔馳Vito/Metris自2014年問(wèn)世以來(lái)，2020年的溫和改款并沒(méi)有改變LCV的外觀(guān)。因此，梅賽德斯正在為2023年準備更全面的更新，希望將其貨車(chē)再保持幾年的相關(guān)性。

在經(jīng)過(guò)改裝的EQV首次亮相幾周后，我們的攝影師在德國捕捉到了一個(gè)偽裝得很輕微的Vito原型。與后者類(lèi)似，Vito車(chē)身中唯一保留的部分是前保險杠、前燈、尾燈和尾門(mén)部分。

從偽裝來(lái)看，Vito將獲得重新設計的前保險杠，進(jìn)氣口的形狀略有不同，前燈的新圖形，加上經(jīng)過(guò)修改的格柵，使其更接近梅賽德斯當前的設計語(yǔ)言。我們之所以這么說(shuō)，是因為幾乎沒(méi)有變化的輪廓保留了上一代梅賽德斯的特征線(xiàn)，盡管LCV購買(mǎi)者不會(huì )真正關(guān)心這一點(diǎn)。盡管如此，Vito仍將在視覺(jué)上與看起來(lái)更高檔的V-Class區分開(kāi)來(lái)。

在后面移動(dòng)，Vito的更新尾燈似乎與即將推出的EQV相同，并且所有變體都有可能繼承LED圖形。從未上漆的保險杠和外觀(guān)基本的鋼架來(lái)看，圖中的原型可能是入門(mén)級規格，盡管它的兩側都有滑動(dòng)門(mén)。背面的其他變化預計會(huì )很小，主要集中在裝飾、徽章和模型刻字上。

原型的內部被覆蓋，所以我們沒(méi)有得到正確的外觀(guān)。改頭換面的Vito機艙的變化可能會(huì )或可能不會(huì )反映更新后的V-Class/EQV，預計將獲得重塑的氣候通風(fēng)口，以及具有更大屏幕的新數字駕駛艙和新的數字儀表盤(pán)。亮點(diǎn)將是新版本的MBUX信息娛樂(lè )系統，類(lèi)似于梅賽德斯乘用車(chē)系列中使用的信息娛樂(lè )系統。

在動(dòng)力系統方面，梅賽德斯很可能會(huì )更新目前的1.7升和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機以滿(mǎn)足更嚴格的排放法規，而eVito仍將作為配備90kWh鋰離子電池的全電動(dòng)替代品提供和前部的201hp(150kW/204PS)電動(dòng)機。

改款的梅賽德斯-奔馳Vito/eVito預計將于明年某個(gè)時(shí)候與改款的V-Class/EQV(乘客變體)系列一起亮相。

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