第八代2020款現代索納塔已經(jīng)披露并確認將于今年下半年在澳大利亞發(fā)布。新款現代旗艦轎車(chē)將取代現代i40和2014年首次亮相的第七代現代索納塔。2015年初到這里，2017年10月下水。

作為第一款使用現代新“森森運動(dòng)”設計語(yǔ)言的車(chē)型，2020款現代索納塔提供了更大但更光滑的車(chē)身，就像四門(mén)跑車(chē)一樣，用鍍鉻條照亮，從前燈延伸到窗戶(hù)周?chē)?，如不受歡迎的現代i45。

重新設計的中型轎車(chē)長(cháng)45毫米，低30毫米，寬25毫米，軸距35毫米。它還擁有一個(gè)寬敞，豪華和高科技的內部，加上先進(jìn)的功能，包括隱藏的照明，當關(guān)閉和點(diǎn)亮時(shí)，顏色。

“短懸臂、傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條和低甲板蓋創(chuàng )造了一種平衡感，現代標志性的鍍鉻裝飾一直延伸到發(fā)動(dòng)機罩，使其看起來(lái)更長(cháng)。高級副總裁兼現代設計中心負責人SangYupLee說(shuō)。

據說(shuō)新款現代索納塔的靈感來(lái)自于2018年日內瓦車(chē)展上首次亮相的Le Fil Rouge概念，并且還佩戴了“數字脈沖級聯(lián)柵格”。

在內部，明亮干凈的客艙設計是一個(gè)突出的儀表組和一個(gè)中央觸摸屏-后者帶有電容式觸摸按鈕-僅由一條S曲線(xiàn)隔開(kāi)。方向盤(pán)上的緞面鍍鉻裝飾被認為使它看起來(lái)像飛機軛，而逐行變速器控制釋放了存儲空間。

正如我們去年報道的那樣，現代長(cháng)期索納塔——首次出現在1989年，然后在2010年被i45取代，然后當前型號3354被重新引入，更新的現代i40將在今年晚些時(shí)候合并為一個(gè)型號。

目前索納塔只作為汽油車(chē)銷(xiāo)售，i40主要作為汽油/柴油車(chē)銷(xiāo)售，價(jià)格在4-5萬(wàn)美元之間。到今年10月底，他們已經(jīng)找到了略少于1500套澳大利亞房屋。

如今，索納塔的名字將延伸至新一代，這可能意味著(zhù)澳大利亞現代、中型卡車(chē)、柴油動(dòng)力i40的終結。

與此同時(shí)，起亞計劃在今年年底前從去年下滑30%的中型車(chē)市場(chǎng)剝離其滯銷(xiāo)的Optima。

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