奧迪將開(kāi)始通過(guò)第二款E-tron SUV Sportback擴大其電動(dòng)汽車(chē)陣容，該產(chǎn)品將在11月的洛杉磯車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。

常規E-tron quattro SUV更加注重樣式， 一直在進(jìn)行高溫天氣測試，幾乎沒(méi)有任何偽裝，這使我們能夠最好地了解該車(chē)受到轎跑車(chē)影響的設計。

運動(dòng)風(fēng)格的設計旨在幫助它挑戰 Jaguar的I-Pace之類(lèi)的產(chǎn)品。除了傾斜的后窗線(xiàn)外，它還具有降低的姿態(tài)和量身定制的后端輪廓。

與在2017年上海車(chē)展上首次亮相的Sportback概念車(chē)相比，該車(chē)具有更傳統的前格柵設計。但是，它確實(shí)保留了數字后視攝像頭來(lái)代替傳統的后視鏡，這在其E-tron兄弟姐妹中首次見(jiàn)到。

E-tron Sportback似乎使用了最早在A(yíng)8豪華轎車(chē)上引入的后排LED剎車(chē)燈條 ，并且迅速成為高級奧迪車(chē)型的主要內容。

E-tron quattro的量產(chǎn)版在Boost模式下可產(chǎn)生402bhp和487lb ft的功率，在5.5秒內可達到0-60mph的速度。E-tron Sportback可能具有類(lèi)似的性能。

它還將具有與其兄弟姐妹相同的150kW充電率，這已經(jīng)是所有電動(dòng)汽車(chē)中銷(xiāo)售率最高的之一。預期其行駛里程與E-tron所提供的248英里相似，這可能是由于更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能在明顯的幫助下實(shí)現的。

可以想像地生產(chǎn)出幾種變型，它們具有來(lái)自電動(dòng)機的不同功率輸出。鑒于E-tron的起售價(jià)為71,000英鎊，SUV轎跑車(chē)的起價(jià)約為75,000英鎊。

問(wèn)答-Jan Wischerath，技術(shù)系統項目負責人

使用三電機裝置的優(yōu)點(diǎn)是什么?

“該動(dòng)力總成非常動(dòng)態(tài)。在全加速期間，汽車(chē)向后輪發(fā)送更多動(dòng)力。在運動(dòng)模式下，后橋始終具有更大的動(dòng)力。您還可以調節油門(mén)響應的五種模式-從效率到性能-就像我們普通汽車(chē)中的Drive Select系統一樣。即使在汽車(chē)處于[前輪驅動(dòng)]效率模式時(shí)，所有三個(gè)電動(dòng)機仍會(huì )回收能量。”

您如何確保汽車(chē)的電動(dòng)傳動(dòng)系統可以帶來(lái)樂(lè )趣?

“有兩種方式。首先，您有非?？斓募铀俣?，因為更多的動(dòng)力將流向后軸，從而使您有更大的牽引力(由于加速過(guò)程中的重量轉移)。其次，您在后軸具有扭矩矢量。它可以幫助汽車(chē)在狹窄彎曲的道路上變得更加敏捷。這輛車(chē)會(huì )漂移;我做到了!”

該車(chē)的四輪驅動(dòng)系統是無(wú)功的。我們什么時(shí)候會(huì )看到一個(gè)主動(dòng)的?

“這是我們已經(jīng)在談?wù)摰南乱淮黝}之一，而且離下一代也不遠。”

我們會(huì )看到熱門(mén)版本嗎?

“這是我們所有人都想做的，并且有可能從該動(dòng)力總成中獲得RS性能。它需要像RS模型一樣的最高速度;我們可以為此使用齒輪。”

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