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　　在2021上海國際車(chē)展上，我們拍攝到了一組現代旗下純電動(dòng)品牌“艾尼氪（IONIQ）”的首款純電SUVIONIQ 5。據悉，IONIQ 5是首款基于E-GMP平臺所打造現代新能源車(chē)型，定位于中型轎跑SUV，外觀(guān)上可謂極具顛覆性，而內飾展現出了人機交互的新高度，三電系統上則搭載了前后雙油冷式驅動(dòng)電機，配合58kWh和73kWh兩種電池組，最大可實(shí)現480km的純電續航（WLTP標準）。

　　IONIQ 5作為一款中型轎跑SUV，極具顛覆性的外觀(guān)加上全新的像素式LED燈光技術(shù)，很好的體現出了韓系純電動(dòng)SUV的獨到之處。細節上，IONIQ 5很大程度延續了此前現代45概念車(chē)的極具創(chuàng )造力造型設計，低矮的車(chē)身展現出與常規SUV截然不同的思路；而車(chē)身線(xiàn)條“異常”豐富，并且都以凌厲、平直的狀態(tài)來(lái)勾勒整個(gè)車(chē)身，也因此令整車(chē)充滿(mǎn)了賽博朋克的機械風(fēng)格。

　　頭燈組上，其采用了“動(dòng)能立方體燈”設計，由矩陣式LED光點(diǎn)組成，設計靈感源自像素排列；同時(shí)除了圖中的白色雙“U”形之外，還能自定義多種其他不同的排列。

　　來(lái)到側面，現代表示IONIQ 5擁有近乎完美的車(chē)身比例，特別是C柱還采用了獨特的45度設計，其靈感來(lái)源于20世紀20年代的飛機造型。在細節上，側面腰線(xiàn)設計同樣銳利而平直，并通過(guò)縱橫交錯布局，勾勒出一個(gè)又一個(gè)塊面；而以往常規的輪眉上，還加入了空氣動(dòng)力學(xué)設計，不僅讓造型更為獨特，也彰顯了E-GMP平臺的高效率；同時(shí)新車(chē)還延續概念車(chē)的電子外后視鏡設計（并非所有國家地區可搭載，中國/美國就不允許電子后視鏡）。

　　車(chē)尾的造型頗具層次感，線(xiàn)條依然十分硬朗，而多道橫貫左右的線(xiàn)條拉伸了視覺(jué)寬度；而底部保險杠的造型頗為復雜，見(jiàn)棱見(jiàn)角的設計與整車(chē)硬朗風(fēng)格保持一致。值得一提的是，IONIQ 5兩側尾燈組同樣是矩陣式LED光點(diǎn)組成，同時(shí)還加入了貫穿式的設計，并內嵌IONIQ 5品牌標識，不僅有著(zhù)引人注目的點(diǎn)亮后效果，同時(shí)還與前大燈相呼應。

　　進(jìn)入車(chē)內，全新的內飾設計讓人耳目一新，相較于現代傳統的燃油車(chē)發(fā)生了很大的變化，更具科技感，也更符合純電動(dòng)車(chē)型屬性，其功能幾乎完全由觸摸或語(yǔ)音控制來(lái)控制；同時(shí)最特別的變化在于全新的一體式雙聯(lián)屏的設計，視覺(jué)體驗極強。

　　IONIQ 5的方向盤(pán)造型則別具一格，極簡(jiǎn)的雙幅式造型，省去了大量不必要的線(xiàn)條，大小剛好的尺寸配合縫線(xiàn)工藝，讓駕駛者有著(zhù)舒適的握持感；而左右則兩側分布著(zhù)多功能物理按鍵，布局合理。而在方向盤(pán)后部，還設有與奧迪e-tron類(lèi)似的動(dòng)能回收力度選擇撥片，駕駛者可根據個(gè)人駕駛需求，隨時(shí)調節回收力度大小。

　　現代IONIQ5作為首款E-GMP平臺車(chē)型，必然是集大成者，因此動(dòng)力系統上提供長(cháng)續航版兩驅?zhuān)ê篁專(zhuān)?、標準續航兩驅版、標準續航四驅版以及長(cháng)續航四驅版四款車(chē)型。

　　其中長(cháng)續航版兩驅?zhuān)ê篁專(zhuān)┸?chē)型的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩為350N·m，標準續航兩驅版車(chē)型的最大功率為125kW（170Ps），峰值扭矩為350N·m，兩版本車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間分別為7.4s和8.5s。

　　而標準續航四驅版車(chē)型最大功率為173kW（235Ps），峰值扭矩達到605N·m；長(cháng)續航四驅版車(chē)型最大功率為225kW（306Ps）,峰值扭矩為605N·m，二者均搭載前后雙油冷式驅動(dòng)電機，配合首次在新能源車(chē)型出現的傳動(dòng)軸結構，可在6.1/5.2s完成0-100km/h的加速，最高時(shí)速185km/h，而最大拖拽力可達1600kg。

　　電池系統上，IONIQ 5配備了58kWh和72.6kWh兩種電池組，其中最大實(shí)現480km的純電續航（WLTP標準）。充電標準上，新車(chē)支持800V快速充電系統（可兼容400V），通過(guò)全新的350kW快速充電器，僅需18分鐘就可以獲得近80%的電池電量，而充電5分鐘還可實(shí)現近100km的續航里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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