在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于烏尼莫克和阿莫迪羅區別此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于烏尼莫克和阿莫迪羅區別此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　烏尼莫克（unimog）的意思是來(lái)自德文universal—motor—gerat，其意義大致為自走形載具。阿莫迪羅采用德國原裝進(jìn)口的man（曼恩）卡車(chē)進(jìn)行改裝，同樣是越野房車(chē)，這輛阿莫迪羅里面的構造更加吸引人們的注意。

　　阿莫迪羅 攀爬者C3（Armadillo Crawler 3），其實(shí)就是奔馳烏尼莫克U4000的房車(chē)版。在外型上，來(lái)自Worth工廠(chǎng)的U4000的硬漢造型遠超同門(mén)的奔馳G級，配合與車(chē)身同色的牛欄，簡(jiǎn)直完美。照明方面，廠(chǎng)家（這里和下文指的是阿莫迪羅的改裝廠(chǎng)家——銳野專(zhuān)用車(chē)輛有限公司）在原車(chē)自帶的海拉大燈的基礎上加裝了6個(gè)LED射燈，以方便車(chē)主在荒無(wú)人煙的漆黑環(huán)境中照明。

　　烏尼莫克U4000原廠(chǎng)標定為2000PX涉水高度可謂表現不俗，同時(shí)副駕位置設有高位進(jìn)氣，駕駛樓后側的不銹鋼立式排氣也是為涉水通過(guò)提供保障，作為新車(chē)型，為了滿(mǎn)足歐洲嚴格的排放標準，這臺車(chē)還搭載了車(chē)用尿素SCR系統（歐三車(chē)型沒(méi)有配備）。

　　在駕駛樓的上方，廠(chǎng)家還設計了防滾架，以保護駕駛樓危險情況下不變形。后方的箱體據廠(chǎng)家當時(shí)介紹也是很有學(xué)問(wèn)，箱體與大梁采用的是三點(diǎn)式扭力平衡機構柔性連接，墻體采用三文治結構，可以說(shuō)廠(chǎng)家把這臺攀爬者C3武裝到了牙齒。

　　U4000的底盤(pán)由高扭抗性的梯形大架+上面的“鵝頸式”縱梁（其實(shí)也叫U型梁），然后焊接在管狀縱梁上。當然并不是有了這個(gè)車(chē)架就能放手越野了，這里還有一個(gè)部分就是三點(diǎn)式懸掛。

　　U4000全車(chē)采用4輪碟剎，輪轂尺寸為20寸，輪胎規格405/70 R20。車(chē)型配置了CTIS的中央輪胎充放氣系統，至于作用嘛，很簡(jiǎn)單就是根據不同路況調節輪胎的胎壓，提高車(chē)輛的機動(dòng)性。

　　方向盤(pán)的造型依舊七八十年代的樣式，安全氣囊那些也是不用多慮，沒(méi)有。方向盤(pán)下方的撥桿則是大燈雨刮，右側是定速巡航和排氣制動(dòng)。

　　儀表盤(pán)的右側，是這臺烏尼莫克的閃光點(diǎn)——可以操控三把差速鎖的旋鈕。0鍵代表的是后橋驅動(dòng)，第二檔是四輪驅動(dòng)，第三檔是四橋驅動(dòng)（看仔細了是四橋），差速鎖結合。中間部分是一個(gè)很粗暴的空調操作系統，緊接著(zhù)就是一個(gè)開(kāi)口很大的儲物格。

　　在動(dòng)力布局方面，與以往的歐三車(chē)型不同，這臺歐五的車(chē)型搭載的是代號為OM 904 LA的（歐三為OM 924 LA）四缸電控直噴增壓引擎，動(dòng)力為218/2，200 hp/rpm（歐三為177hp），最大扭矩達到810/1，200-1，600 N.m/rpm。

上述就是小編整理的關(guān)于烏尼莫克和阿莫迪羅區別這方面的訊息了，希望對你有所幫助。

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