隨著(zhù)越來(lái)越多的中國汽車(chē)制造商懷著(zhù)相當嚴肅的意圖加入這場(chǎng)游戲，特斯拉Model3的競爭對手數量正在迅速增長(cháng)。最新的新人是NezhaS，這是一款頗具吸引力的電動(dòng)四門(mén)轎車(chē)，在2020年Eureka03概念和2021年的預生產(chǎn)車(chē)型之后以生產(chǎn)形式亮相。與許多其他新車(chē)型一樣，NezhaS應該首次亮相在因疫情推遲的北京車(chē)展上，公司在網(wǎng)上進(jìn)行了展示。

Nezha或Neta是HozonAuto于2018年成立的一個(gè)相當新的品牌。它的車(chē)型系列包括兩款名為U和V的SUV，其中S是最新款。與Hozon的早期型號相比，生產(chǎn)版本與我們去年看到的概念風(fēng)格非常相似，具有相當高檔的風(fēng)格。

前端遵循分體式大燈趨勢，但上部單元非常纖薄。帶有時(shí)尚進(jìn)氣口的雕刻機鼻、彎曲的擋泥板和簡(jiǎn)潔的輪廓設計使NezhaS成為一款吸引人的車(chē)輛。在后面，我們發(fā)現全寬LED尾燈、集成式擾流板、謹慎的擴散器和傾斜的車(chē)頂線(xiàn)，完成了空氣動(dòng)力學(xué)外觀(guān)。

尺寸方面，NezhaS長(cháng)4,800毫米(188.9英寸)，寬2,000毫米(78.4英寸)，高1,400毫米(55.1英寸)，軸距為2,900毫米(114.2英寸)。這一占地面積使其比特斯拉Model3略大，更符合其在中國制造的競爭對手，包括BMWi3、NioET5、比亞迪Seal和XpengX7。

在內部，亮點(diǎn)是縱向的大型信息娛樂(lè )觸摸屏與最小的數字儀表組、平視顯示器和乘客前方的額外觸摸屏相結合。還有一個(gè)花哨的1,216瓦音頻系統，帶有21個(gè)揚聲器，包括屋頂安裝和頭枕集成揚聲器，以及加熱、通風(fēng)和按摩座椅。高級材料用于打造高檔外觀(guān)，Alcantara、皮革、木材和金屬在環(huán)境照明下突出顯示。

這款轎車(chē)是眾多基于新型“山海”模塊化架構的車(chē)型中的第一款，該架構同時(shí)支持全電動(dòng)(BEV)和增程器(EREV)變體。該公司尚未公布詳細規格，但他們預計電動(dòng)車(chē)型的NEDC續航里程為710公里(441英里)，增程器的續航里程可達1,100公里(684英里)。他們還宣布了12kWh/100km的低功耗數字，這要歸功于在華為的幫助下開(kāi)發(fā)的HozonEPT4.0電池溫度管理系統和92%效率的電動(dòng)機。

Hozon在技術(shù)方面設定了很高的標準，目標是為其最新款轎車(chē)提供4級自主權，配備13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)毫米波雷達和兩個(gè)激光雷達。請注意，梅賽德斯是第一家從2022年開(kāi)始在量產(chǎn)車(chē)(S級)中引入3級自動(dòng)駕駛的汽車(chē)制造商，因此達到4級是一個(gè)大膽的主張。

我們不知道哪吒S的價(jià)格，也不知道它是否會(huì )在中國以外的地區上市，但我們將密切關(guān)注和尊官網(wǎng)的任何更新。

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