直到最近，一輛破舊的舊車(chē)只是一塊沒(méi)有特殊用途的金屬。將這樣的車(chē)輛放回原處，尤其是通過(guò)恢復其原始的動(dòng)力總成，既費錢(qián)又費時(shí)，而且往往結果并不理想。

幸運的是，電動(dòng)動(dòng)力總成的到來(lái)改變了這一點(diǎn)，因為安裝這樣的新硬件比重建舊的ICE引擎容易得多。在過(guò)去的幾年中，我們看到越來(lái)越多的公司試圖通過(guò)將舊電池移植到電池，電動(dòng)機和充電系統中來(lái)帶回舊汽車(chē)。

上周在洛杉磯的彼得森汽車(chē)博物館展出了最新的此類(lèi)復興。這是一輛1972年的大眾 2型巴士，由專(zhuān)家EV West 改裝。

在大眾汽車(chē)美國公司本身的幫助下，EV West一旦安裝在2017年的e-Golf上就掌握了電動(dòng)動(dòng)力總成。這意味著(zhù)35.8 kWh的電池，134 hp的電動(dòng)機和單速變速器。

所有這些組件都安裝在Type 2的后部，這是以前的舊內燃機。除此之外，沒(méi)有進(jìn)行任何其他更改，并且該車(chē)輛的外觀(guān)與數十年前下線(xiàn)時(shí)的外觀(guān)非常相似。

借助e-Golf動(dòng)力總成，Type 2能夠一次充電行駛125英里。大眾北美地區G4副總裁Mathew Renna表示：

“他們對經(jīng)典汽車(chē)文化的熱情以及對可再生能源的承諾使EV West成為該項目的理想選擇。”

“我們想，誰(shuí)最好看看e-Golf動(dòng)力總成是否適合我們的舊車(chē)。很高興看到，熱焊的精神將延續到電氣時(shí)代。”

汽車(chē)的創(chuàng )造者沒(méi)有說(shuō)他們是否打算做更多的事情，而不僅僅是在博物館的屋頂上展示它。

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