該公司的全電動(dòng)重型卡車(chē)特斯拉半導體應該在幾個(gè)月前首次亮相，之后被推遲了幾次。但是現在，他們似乎終于準備好在本月晚些時(shí)候，即11月16日在他們位于加利福尼亞州霍桑市的設計中心展示它。為什么我們認為它會(huì )推遲這一次?好吧，因為他們已經(jīng)開(kāi)始為活動(dòng)發(fā)送邀請?？腿藢⒃谔窖髸r(shí)間晚上7點(diǎn)享受娛樂(lè )，而馬斯克將在一小時(shí)左右后登臺。

最新的預告片顯示了全電動(dòng)重型卡車(chē)的輪廓，它肯定看起來(lái)很像幾個(gè)月前發(fā)現的卡車(chē)。預告片還突出了卡車(chē)咄咄逼人的LED頭燈。

關(guān)于特斯拉半導體的信息不多。然而，人們普遍猜測它將是一款中短程卡車(chē)，而不是長(cháng)途卡車(chē)。他還在扭矩和操控方面取消了一些破紀錄的規格，并說(shuō)卡車(chē)實(shí)際上比迄今為止在媒體上建議的任何東西都要好得多。我們之前聽(tīng)說(shuō)過(guò)的其他細節都只是傳言。

特斯拉前模型S項目總監兼車(chē)輛工程副總裁Jerome Guillen領(lǐng)導了特斯拉半導體項目。在加入特斯拉之前，吉倫與戴姆勒有過(guò)一段歷史，因為他曾經(jīng)是戴姆勒的執行官。他的成就中列出了卡斯卡迪亞卡車(chē)計劃的發(fā)展。

在Musk的“Master Plan Part Deux”中，我們并沒(méi)有真正清楚地看到特斯拉半成品。但他的確表示，重型卡車(chē)將大幅降低貨物運輸成本。同時(shí)，它將提高安全性并且將非常容易操作。

馬斯克應該早些時(shí)候推出特斯拉半成品，但后來(lái)他不得不將其推遲到以后的日期，這樣就可以首先處理模型3的生產(chǎn)瓶頸以及電池生產(chǎn)，這將用于幫助波多黎各之后兩個(gè)月前遭到兩次颶風(fēng)襲擊。

特斯拉不只是在開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)卡車(chē)。最近，康明斯公布了他們的第一輛原型電動(dòng)卡車(chē)，而大眾宣布他們剛剛投資17億美元將電動(dòng)卡車(chē)和公共汽車(chē)推向市場(chǎng)。最后，戴姆勒正在使用功率高達220英里的電動(dòng)概念車(chē)加大力度。

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