誘人的外觀(guān)，低里程，以及大量的售后升級——這東西是一個(gè)真正的魅力。從這輛杜卡迪998下線(xiàn)的那一刻起，已經(jīng)過(guò)去了20年之久，但它今天仍然屬于第一位車(chē)主。然而，這種情況很快就會(huì )改變，因為2002年的MY捕食者在柜臺上以3k多英里(4,800公里)的距離擊中拍賣(mài)區!

敏銳的目光已經(jīng)發(fā)現了售后市場(chǎng)的Termignoni排氣管和碳纖維前擋泥板，這使得該標本與庫存區分開(kāi)來(lái)，但這些并不是它唯一具有的美味改裝件。Ohlins轉向減振器使速度保持良好和穩定，而離合器機構則擁有Yoyodyne從動(dòng)缸、不銹鋼彈簧和鋁制開(kāi)口蓋。

在摩托車(chē)的駕駛艙中，我們看到HeliBar夾子和碳儀表板，以及安裝在左側的單個(gè)桿端后視鏡。Ducati的現象通過(guò)使用燃油噴射的998ccTestastrettaL-twin獲得動(dòng)力，每個(gè)氣缸有四個(gè)desmo閥門(mén)和11.4:1壓縮。

該發(fā)動(dòng)機能夠以9,750rpm的速度召喚123匹小馬，并在8,000轉的轉速下產(chǎn)生72磅英尺(97Nm)的扭矩。六速變速器使這種動(dòng)力能夠到達Marchesini后環(huán)，從而使998達到10.9秒的四分之一英里時(shí)間。

當推到其絕對極限時(shí)，角斗士可以達到高達170英里/小時(shí)(274公里/小時(shí))的速度。懸架由前部的43毫米(1.7英寸)倒置昭和叉和另一端的背負式Ohlins減震器處理?？焖僦苿?dòng)來(lái)自北上的雙320毫米(12.6英寸)轉子和后部的220毫米(8.7英寸)制動(dòng)盤(pán)，所有這些都與Brembo卡鉗配合使用。

這款出色的998目前已在“帶上拖車(chē)”上列出，并將一直保持到10月2日星期日下午。人們無(wú)法確定底價(jià)可能是多少，但您需要大約13英鎊才能獲得成功最高出價(jià)者的出價(jià)高達12,500美元。

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