本田 SUV E:Prototype 在上海車(chē)展上首次亮相，作為公司對即將推出的電動(dòng)跨界車(chē)的預覽。面向市場(chǎng)的量產(chǎn)版將于 2022 年春季上市?？傮w形狀讓人想起下一代 HR-V，但設計師添加了很多燈。角落里有微小的前照燈，LED燈條沿著(zhù)引擎蓋的邊緣延伸，沒(méi)有在中心相遇。本田“H”標志也被照亮。更多的 LED 出現在進(jìn)氣口兩側的下面板中。

除了沿肩部的折痕外，該概念的側面基本上沒(méi)有裝飾。車(chē)身下緣有一條燈帶。

后部有一個(gè)傾斜的C柱，還有全寬尾燈。造型非常簡(jiǎn)單樸素。

該公司沒(méi)有提供 E:Prototype 內部的任何圖像，但表示它使用支持無(wú)線(xiàn)更新的第三代 Honda Connect 軟件。

本田也沒(méi)有提供任何動(dòng)力系統細節。它只是說(shuō)有“豐富的‘駕駛樂(lè )趣’的感覺(jué)”。

E:Prototype 的量產(chǎn)版將成為本田未來(lái)五年在推出的 10 款電動(dòng)汽車(chē)之一。目前尚不清楚該市場(chǎng)中的任何一個(gè)是否也可能來(lái)到。

在上海車(chē)展上，本田還推出了 Breeze 跨界車(chē)的插電式版本。該模型具有動(dòng)力總成的兩個(gè)電機電動(dòng)部分。該車(chē)將于2021年下半年在上市銷(xiāo)售。

2020 年，本田宣布與通用汽車(chē)合作，將其 Ultium 電池和模塊化電動(dòng)汽車(chē)平臺用于兩種車(chē)型。這些不僅僅是重新貼標的通用汽車(chē)產(chǎn)品，因為本田正在設計架構以滿(mǎn)足其消費者的期望并使設計獨一無(wú)二。通用汽車(chē)將制造這些車(chē)輛。

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