寶馬集團已發(fā)布更多詳細信息，計劃在 2021年發(fā)布其首款全自動(dòng)系列車(chē)型，這是全新的未來(lái)派 BMW iNext。

今年早些時(shí)候，寶馬集團宣布，它與合作伙伴英特爾和Mobileye一起計劃推出一系列新的高度自動(dòng)化和全自動(dòng)原型車(chē)。這些原型車(chē)來(lái)自BMW 7系，將作為寶馬集團首款具有3級自動(dòng)駕駛功能的高度自動(dòng)化系列車(chē)型BMW iNext的先驅。寶馬集團計劃早在2021年就發(fā)布BMW iNext全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

根據寶馬的說(shuō)法，從技術(shù)角度來(lái)看，新的iNext還將具有4級和5級自動(dòng)駕駛功能。該公司評論說(shuō)，新的iNext是否能夠達到自動(dòng)駕駛的這種水平(4和5)將取決于幾個(gè)外部因素。

合作伙伴 - 在2016年7月宣布合作 - 將共同開(kāi)發(fā)所需的解決方案以及創(chuàng )新系統，以實(shí)現高度全自動(dòng)駕駛。這些解決方案旨在使駕駛員不僅可以在不觸碰方向盤(pán)的情況下駕駛，而且還可以實(shí)現“瞄準”(3級)，然后實(shí)現“關(guān)閉”(4級)階段。從技術(shù)上講，iNext應該能夠達到“駕駛員關(guān)閉”(等級5)的最終結果，這意味著(zhù)它可以在沒(méi)有人類(lèi)駕駛員的情況下繼續旅行。

目前，寶馬的車(chē)輛可以提供2級自動(dòng)駕駛功能，這意味著(zhù)駕駛員可以在短時(shí)間內脫離轉向。

大約40輛高度自動(dòng)化和全自動(dòng)化的車(chē)輛將作為該項目的原型，所有這些都將在德國(BMW)，美國(Intel)和以色列(Mobileye)的公路上進(jìn)行測試。這些試駕將集中在兩個(gè)主要用途：在高速公路上行駛(沒(méi)有迎面而來(lái)的交通)和在市中心行駛。根據合作伙伴的理論計算，在公共道路上進(jìn)行大約2.4億公里(1.5億英里)的測試是必要的，以確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)在任何可以想象的駕駛情況下都是安全可靠的。

然而，試駕這些原型達到2.4億公里在現實(shí)世界中是不明智或不切實(shí)際的。因此，大多數測試將關(guān)注于較少數量的關(guān)鍵駕駛情況，而不是總行駛距離。這就是寶馬將分析在實(shí)際試驗中已經(jīng)證明的“基礎”情況的原因。

BMW iNext車(chē)型將作為寶馬集團自動(dòng)駕駛戰略的基礎，隨后將推出所有寶馬集團品牌的一系列高度自動(dòng)化車(chē)型。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！