當一家汽車(chē)公司達到某個(gè)生產(chǎn)里程碑(例如第一百萬(wàn)輛從其生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái)的汽車(chē))時(shí)，他們經(jīng)常會(huì )保留汽車(chē)。通常作為獎杯或紀念汽車(chē)的成功。但這一次，寶馬決定不再保留其第1000萬(wàn)個(gè)5系列。

最近，數量為1000萬(wàn)的5系列產(chǎn)品在巴伐利亞的Dingolfing工廠(chǎng)下線(xiàn)，該公司決定將其運往韓國進(jìn)行拍賣(mài)。幸運的買(mǎi)家出價(jià)7500萬(wàn)韓元。

但是，如果你轉換這個(gè)數量，它實(shí)際上并不是一個(gè)具有里程碑意義的特殊情況。根據目前的轉換率，7500萬(wàn)韓元約為60,000歐元或65,000美元。為了便于比較，這個(gè)特別的5系列基于520d，在德國的稅前價(jià)格低于38,000歐元，之后為45,000歐元。在韓國，在目的地費之后，起價(jià)為6630萬(wàn)韓元。因此，在7500萬(wàn)韓元的情況下，身份不明的競標者將為第1000萬(wàn)個(gè)5系列再支付8.7韓元(約合7,600美元)。我必須說(shuō)，這不是一件壞事。

但這筆交易并未就此結束。這位幸運的買(mǎi)家可以免費前往德國，參觀(guān)寶馬世界，寶馬博物館和Dingolfing工廠(chǎng)。這次旅行價(jià)值1000萬(wàn)韓元(8,000歐元)。此外，他還獲得了八年的延長(cháng)服務(wù)計劃，以及在韓國仁川的寶馬駕駛中心舉行的特別交付儀式。事實(shí)證明，他付出的總金額更像是討價(jià)還價(jià)。多么幸運的家伙。

BMW 5系520d采用2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生140千瓦的功率和400牛頓米的扭矩。使用這種發(fā)動(dòng)機，貨車(chē)可以在7.8秒內從0到100公里/小時(shí)沖刺，同時(shí)在聯(lián)合循環(huán)中返回聲稱(chēng)的4.9升/ 100公里的燃油消耗。

520d Touring標配18英寸BMW輕合金車(chē)輪，皮革運動(dòng)方向盤(pán)，鍍鉻外觀(guān)高光，環(huán)境照明，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，平視顯示器，全LED大燈和霧燈，分體式自動(dòng)后擋板，以及12揚聲器HiFi音響系統。

安全功能也是5系列的標準配置，例如駕駛助手加速度限制識別和專(zhuān)業(yè)導航系統。更不用說(shuō)無(wú)線(xiàn)智能手機充電，電動(dòng)前排座椅調節和人造皮革裝飾儀表板。

寶馬5系520d確實(shí)是一款非常棒的汽車(chē)，特別是如果你得到了一個(gè)很棒的交易。

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