本月早些時(shí)候，我們了解到法國已采取措施禁止柴油和汽油燃料汽車(chē)進(jìn)入該市。更重要的是，他們計劃到2040年徹底擺脫這些汽車(chē)。此外，不僅法國有減少溫室氣體排放的計劃，包括荷蘭和德國在內的其他歐洲國家也可能效仿。

話(huà)雖如此，汽車(chē)制造商將如何應對?嗯，他們只有一個(gè)選擇，就是開(kāi)發(fā)全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，并迅速推向市場(chǎng)。而這正是保時(shí)捷所追求的。我們都知道整個(gè)大眾集團因其面臨的排放丑聞而陷入困境，公司將不得不為此支付超過(guò)2500萬(wàn)美元以及回購已售出的汽車(chē)。這就是為什么保時(shí)捷可能不得不在2020年之前完全放棄柴油發(fā)動(dòng)機。

因此，德國公司應該盡快決定他們最新的柴油動(dòng)力車(chē)是否真的是最后一輛。請記住，這將影響他們當前的生產(chǎn)線(xiàn)，也許會(huì )影響他們的長(cháng)期計劃。但他們已經(jīng)開(kāi)始指責使用轉向動(dòng)作來(lái)欺騙排放。

保時(shí)捷首席執行官奧利弗布魯姆在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)表示，他們正在調查這個(gè)問(wèn)題，但他們還沒(méi)有做出決定。截至目前，他們正在研究將在未來(lái)十年內推出的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。然后他們將決定柴油發(fā)動(dòng)機的計劃。

上個(gè)月，德國檢察官進(jìn)行了一項調查，看看保時(shí)捷員工是否參與了非法發(fā)動(dòng)機控制軟件的設計，以及Cayennes是否獲得了上述軟件。

就數據而言，保時(shí)捷全球銷(xiāo)量中只有15%來(lái)自柴油動(dòng)力汽車(chē) - 占2016年237,778輛汽車(chē)的15%。另一方面，寶馬在柴油銷(xiāo)售方面的銷(xiāo)量是保時(shí)捷的兩倍以上在美國和國外，占35%。

現在，保時(shí)捷推出了一款新款Cayenne SUV，它將使用柴油發(fā)動(dòng)機，計劃很快首次亮相。我們知道這是因為在測試期間發(fā)現了原型并且沒(méi)有完全偽裝。搭載與Panamera相同的混合動(dòng)力系統的新款Cayenne Turbo S E-Hybrid也將被添加到他們目前的陣容中。

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