將標準的BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)放在M4 GTS旁邊，就像將快速跑步者與運動(dòng)短跑運動(dòng)員進(jìn)行比較一樣。典型的BMW M4可能是4系列的性能版本，但M4 GTS是具有類(lèi)固醇的。然而，德國調諧器Alpha-N Performanc e 最近的一個(gè)項目導致了一個(gè)經(jīng)過(guò)調整的M4 Coupe，它有足夠的能力擊敗M4 GTS。

Alpha-N Performance在M4 Coupe上實(shí)施的調整不是您的普通修改。畢竟，Alpha-N Performance的BMW M4能夠在德國紐伯格林賽道完成一圈比BMW M4 GTS 設定的更快。紐伯格林一直是汽車(chē)世界性能的基準 - 考慮到其復雜的過(guò)程 - 汽車(chē)制造商和調諧器一直試圖通過(guò)在所謂的綠色地獄中運行來(lái)證明他們的車(chē)輛價(jià)值。

Alpha-N Performance首先對其雙渦輪增壓3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了一些修改。通常情況下，這款發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為425馬力(431 PS)，最大輸出功率為406磅 - 英尺。(550 Nm)峰值扭矩，允許M4雙門(mén)轎跑車(chē)在4.1秒內通過(guò)標準六速手動(dòng)變速箱從零到60英里/小時(shí)沖刺(使用M-DCT變速箱為3.9秒)。

Alpha-N Performance為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機安裝了“定制軟件”，導致最大輸出量大幅增加，目前固定在560馬力。此輸出水平高于M4 GTS內部的磨機可提供的輸出水平 - 最大輸出功率為500 hp。

當然，還進(jìn)行了其他修改。例如，Alpha-N Performance從GTS借用了傳動(dòng)軟件，以確保其七速雙離合變速器能夠采用額外的動(dòng)力。Alpha-N Performance還借用了差速器和穩定控制系統的設置，同時(shí)用可調節的Öhlins的線(xiàn)圈設置替換了標準懸架。此外，Alpha-N Performance還采用輕質(zhì)20英寸OZ Racing合金輪轂制造M4 Coupe。

Alpha-N Performance還努力使M4 Coupe打火機，這是通過(guò)安裝帶內置出風(fēng)口的定制碳纖維引擎蓋實(shí)現的。調諧器還安裝了一個(gè)定制的前保險杠，不僅可以提供更大的下壓力，還可以引導氣流進(jìn)入制動(dòng)器。Alpha-N Performance同樣安裝了碳纖維尾翼以產(chǎn)生更多的下壓力。當然，這些改裝還包括一些內飾變化，例如Recaro斗式座椅的裝配。

這些調整的結果是Alpha-N Performance的BMW M4能夠在7分20秒內完成Nurburgring賽道，比M4 GTS的7分28秒更快。

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