如果您喜歡飆車(chē)，那么您一定會(huì )喜歡 2022 年款COPO Camaro。Golden Bowtie在引擎蓋下超越了自己，四分之一英里的陸地導彈通過(guò)電子燃油噴射彎曲了572。

9.4 升發(fā)動(dòng)機讓人想起 1969 年的原始 COPO Camaro，這是一款傳奇機器，如果沒(méi)有 Don Yenko 和其他一些著(zhù)名的經(jīng)銷(xiāo)商，包括Dana和 Baldwin ，就不會(huì )出現。

鋁制頭頂在鑄鐵塊上，帶有四螺栓主帽，內部結構本身非常耐用。從鍛鋼曲軸到鍛鋼連桿和鍛鋁活塞，這款動(dòng)力裝置是高辛烷值的完美定義。與雪佛蘭在公路版 Camaro 中提供的 10 速自動(dòng)變速器不同，572 擁有由 ATI 加強的 TH400 三速自動(dòng)變速器。

久負盛名的 Turbo 400 已經(jīng)超越了 400 的主力聲譽(yù)，因為它在出廠(chǎng)時(shí)非常耐用。這個(gè)家伙于 1964 年在別克和凱迪拉克汽車(chē)中推出，迎合了期待可靠賽季和快速升檔到二檔和三檔的支架賽車(chē)手。

作為雪佛蘭性能部件出售(是的，一部分!)，2022 COPO Camaro 還提供小缸體 V8 發(fā)動(dòng)機，偽裝成 350 增壓 V8，可提供 580 馬力，427 可輸出 470 馬力。這家總部位于底特律的汽車(chē)制造商沒(méi)有說(shuō)明大塊 572 電機生產(chǎn)了多少匹小馬，但不要擔心，因為我可以給你一個(gè)粗略的猜測。

1,150-cfm 化油器雪佛蘭 Performance ZZ572/720R 板條箱發(fā)動(dòng)機在 4,900 轉/分時(shí)提供 727 馬力和 680 磅-英尺(922 牛米)，這就是為什么燃油噴射的 572 V8 肯定會(huì )擁有更高的輸出數據。

想知道底特律三巨頭中最大的一個(gè)想要擁有 9.4 升龐然大物的 COPO 多少錢(qián)?我不知道還能怎么說(shuō)，所以這里什么也沒(méi)說(shuō)：準備支付 105,000 美元(不含稅等)。

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