當大型BMW 8 系列在 1990 年代首次亮相時(shí)，它同時(shí)也很棒，如果我們說(shuō)實(shí)話(huà)，有點(diǎn)令人失望。存在一些維護問(wèn)題，盡管它提供了轟動(dòng)一時(shí)的 V12，但我們從未得到我們一直想要的硬核 M 變體。全新的 8 系列——最終應該很快就會(huì )完整展示——重新點(diǎn)燃了全球對 Grand Tourer 的興奮。然而，這種渲染將火焰變成了圣經(jīng)比例的全面核熔毀。

這個(gè)特殊的渲染是 Facebook 上 Rain Prisk 的產(chǎn)品，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，是的，我們知道這個(gè)模型不是中置引擎設計的典型選擇。我們甚至懷疑可能會(huì )有一些 8 系列的純粹主義者會(huì )很樂(lè )意就這一點(diǎn)進(jìn)行辯論，但請讓我們有時(shí)間來(lái)吸引您的汽車(chē)之心?？纯催@輛車(chē)。如果它被稱(chēng)為M1，你會(huì )感覺(jué)更好嗎?老實(shí)說(shuō)，它可以被稱(chēng)為我們所關(guān)心的 Yugo GV-R。我們仍然會(huì )駕駛它，直到它耗盡燃料，然后我們會(huì )睡在里面，直到有人帶來(lái)一輛油罐車(chē)。

這個(gè)渲染真正讓我們印象深刻的是 8 系列的外觀(guān)如何被捕捉并轉化為中置引擎設計。設計師可以很容易地在機翼和通風(fēng)口上過(guò)頭，但除了相當大的前分離器(這仍然不是我們所說(shuō)的瘋狂)，這輛車(chē)沒(méi)有任何一個(gè)零件我們不喜歡。

有人需要確保慕尼黑的寶馬高管看到這一點(diǎn)。是的，現在SUV正在瘋狂銷(xiāo)售，但并不是每個(gè)人都想盯著(zhù) X7 上寬大的鍍鉻格柵。梅賽德斯-奔馳作為Project One，奧迪作為R8。我們認為 M1 的合適繼任者早就該出現了。

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