亞馬遜The Grand Tour的當前一集以光榮的方式將我們帶回到 1980 年代。車(chē)展的開(kāi)幕部分展示了兩個(gè)著(zhù)名的 80 年代超級跑車(chē)標志，如果由于某些奇怪的原因你不認識頂部的狂野紅色機器，我們正在處理蘭博基尼 Countach和法拉利 Testarossa。對主持人理查德·哈蒙德和杰里米·克拉克森來(lái)說(shuō)，對這些傲慢的機器進(jìn)行徹底的鍛煉似乎是一項完美的工作，然而，詹姆斯·梅加入了倉鼠這個(gè) 30 年的槍?xiě)稹?/p>

在談?wù)撨@場(chǎng)阻力賽之前，我們需要擺脫一些東西。不可否認，這兩款車(chē)都是合法的超級跑車(chē)皇室成員，是 1980 年代的代表。然而，太空時(shí)代的蘭博并不是 1980 年代的產(chǎn)品——它于 1971 年在日內瓦車(chē)展上首次以原型形式出現，并于 1974 年開(kāi)始銷(xiāo)售。是的，它經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，但低于巨大的機翼和大型喇叭形擋泥板與 1970 年代的汽車(chē)基本相同。這當然是一種技術(shù)性，但值得一提的是，因為有很多人將 Countach 與過(guò)度的十年聯(lián)系在一起，而實(shí)際上，它早于它。

然而，法拉利 Testarossa 完全是 1980 年代的孩子，在這段視頻中，詹姆斯梅似乎對它非常著(zhù)迷。是的，它非常寬，這些側邊條實(shí)際上會(huì )激發(fā)蘭博基尼在 1990 年超級跑車(chē)的絕唱之前為 Countach 配備類(lèi)似的套件。May 指出，在兩輛車(chē)之間，每天開(kāi)車(chē)更有意義，因為人機工程學(xué)更好，能見(jiàn)度更好，而且您實(shí)際上可以在不爬到外面的情況下反轉它?？梢灶A見(jiàn)的是，這導致了兩者之間的爭論，由上面剪輯中的滾動(dòng)啟動(dòng)阻力賽解決。

在紙面上，Lambo 具有輕微的馬力優(yōu)勢，這似乎在現實(shí)生活中得以實(shí)現，因為 Countach 中的 Hammond 幾乎讓 May 死了。然而，當兩輛標志性的超級跑車(chē)伸展雙腿在機場(chǎng)跑道上并排比賽時(shí)，我們很難接受任何失敗者。

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