2022年1月27日整理發(fā)布：Singer Vehicle Design 通過(guò)引入新的全地形競賽研究確實(shí)混合了其通常的配方。騎乘之美融合了來(lái)自達喀爾拉力賽冠軍保時(shí)捷 953 和959的靈感，同時(shí)添加了一些特殊的元素，使這個(gè)項目真正獨一無(wú)二。

全地形比賽研究的前部是一個(gè)奇怪的視圖，因為從保險杠兩側指向前方的長(cháng)突起。這些顯然是擋泥板，當車(chē)輪撞到水坑時(shí)，它們可以防止一些噴霧濺到車(chē)身上。

每個(gè)角落都有巨大的擋泥板喇叭口，以覆蓋 16 英寸的鍛造車(chē)輪，周?chē)h(huán)繞著(zhù)肥碩的 BF Goodrich 輪胎。厚厚的側門(mén)檻沿著(zhù)下側延伸，它有一個(gè)浮雕的保時(shí)捷標志，讓人想起公司機器上經(jīng)常出現的貼花。

在后面，有一個(gè)類(lèi)似 959 的尾巴，帶有一個(gè)與造型融為一體的擾流板。Strakes 將空氣引導至發(fā)動(dòng)機，一對排氣口從后保險杠中伸出。

內部非常有目的，因為委托全地形比賽研究的人實(shí)際上打算參加比賽。駕駛員握住一個(gè)三輻方向盤(pán)，其下部帶有一系列按鈕。乘客看著(zhù)一個(gè)巨大的屏幕，用于在沙漠中導航汽車(chē)。一個(gè)鮮紅色(在正確的燈光下甚至可能是粉紅色)防滾架占據了機艙的其余部分。

在后甲板下方，有一個(gè)雙渦輪增壓風(fēng)冷 3.6 升對置六缸發(fā)動(dòng)機，功率約為 450 馬力(336 千瓦)。它通過(guò)一個(gè)五速順序變速箱到一個(gè)全時(shí)全輪驅動(dòng)系統。懸架由每個(gè)角落的雙可調阻尼器組成

英國保時(shí)捷 911拉力賽專(zhuān)家 Tuthill Porsche 在調試該車(chē)的人最初要求 Singer 制造這臺機器后，合作設計了該項目。

全地形比賽研究并非嚴格意義上的一次性研究。據Top Gear稱(chēng)，買(mǎi)家還獲得了一個(gè)紅色示例的傭金，該示例“專(zhuān)為高速、高抓地力的停機坪活動(dòng)而設計” 。如果其他人下訂單，專(zhuān)員還允許 Singer 建造更多。

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