日前，通用汽車(chē)CEO瑪麗巴拉宣布，通用汽車(chē)已與本田汽車(chē)開(kāi)展電池電芯和其他電動(dòng)車(chē)零部件的研發(fā)合作巴拉表示，從工程設計的角度來(lái)看，此次合作將為通用汽車(chē)節省大量資金，并產(chǎn)生規模經(jīng)濟。

早在2013年，通用和本田就建立了聯(lián)合研發(fā)氫燃料電池技術(shù)的合作關(guān)系。通過(guò)整合研發(fā)；d團隊又分享了氫燃料電池的知識產(chǎn)權，雙方共同研發(fā)了新一代燃料電池系統和儲氫技術(shù)。2017年，通用和本田共同投資8500萬(wàn)美元成立燃料電池系統制造公司，預計2020年左右實(shí)現量產(chǎn)。

2019年5月，通用和本田進(jìn)一步深化合作，讓電動(dòng)汽車(chē)和智能電網(wǎng)協(xié)同工作。在電網(wǎng)高負荷運行的高峰期，車(chē)主可以將動(dòng)力從汽車(chē)電池轉移到電網(wǎng)，從而獲得相應的收益。

除了在零部件方面的合作，通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise也與本田聯(lián)手，雙方都希望開(kāi)發(fā)一款創(chuàng )新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解交通擁堵。通用汽車(chē)表示，新車(chē)定位于全球市場(chǎng)，將是一款高產(chǎn)車(chē)。

與本田在電芯等汽車(chē)零部件方面的合作，也顯示了通用汽車(chē)的豁達態(tài)度。通用汽車(chē)希望所有合作伙伴都能充分利用各自的優(yōu)勢。通用汽車(chē)明確表示，未來(lái)愿意接受更多合作伙伴，在新能源和自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行深入交流。

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