世界拉力錦標賽冠軍車(chē)隊Mellors Elliot Motorsport的經(jīng)典“第十一設計”即將推出保時(shí)捷914的現代詮釋。第一批生產(chǎn)模型預計要到6月份才能完成，但英國買(mǎi)家可以下訂單?，F在，價(jià)格從23萬(wàn)英鎊開(kāi)始。與最初的保時(shí)捷914不同，保時(shí)捷914由大眾汽車(chē)發(fā)送的8升平板四引擎驅動(dòng)，這款復興版將擁有與第一代Cayman S相同的4升平板六引擎和六速手動(dòng)變速箱。

性能數據還沒(méi)有得到證實(shí)，因為公司的工程師只是在汽車(chē)底盤(pán)設置上簽字。但是，即使“第十一設計”沒(méi)有升級動(dòng)力總成，重新設計的914的動(dòng)力也將是原車(chē)的三倍以上。標準987 Cayman S的輸出為291bhp，扭矩為340牛米。

然而，這個(gè)復興的914不僅有更多的火箭綁在冰鞋上?！笆濉庇媱澃惭b更大的通風(fēng)盤(pán)、四活塞Brembo卡鉗和一些底盤(pán)加強板，以幫助容納額外的動(dòng)力。該公司還借用了Cayman的懸掛結構，并通過(guò)一些新的手動(dòng)可調卷邊裝置對其進(jìn)行了改進(jìn)。

15-11還會(huì )玩碳纖維，并安裝一些喇叭形拱門(mén)和新的前保險杠和發(fā)動(dòng)機罩——盡管后兩個(gè)模塊對于擴大散熱器和機油冷卻器的空間至關(guān)重要。行李箱蓋上甚至安裝了主動(dòng)式后擾流板，可以自動(dòng)快速展開(kāi)。

老爺車(chē)標志性的彈出式大燈將被移除——取而代之的是一套全新的低投影儀LED單元。然而，保時(shí)捷最初的targa車(chē)頂設計卻一無(wú)所獲。11點(diǎn)15分，玻璃面板將進(jìn)行再制造，公司表示將“給人一年四季開(kāi)著(zhù)車(chē)的感覺(jué)?！?

15-11將通過(guò)新的不銹鋼排氣系統和一套18英寸Fuchs合金車(chē)輪(由米其林Pilot Sport橡膠制成)進(jìn)行改裝。

在內部，修復后的914將配備一對皮革裝飾的Recaro座椅和一個(gè)新的落地AP踏板盒，帶有電動(dòng)油門(mén)，而不是原車(chē)的有線(xiàn)操作系統。該公司的工程師還改造了汽車(chē)的防火墻，并移動(dòng)了油箱，以創(chuàng )造更多的腿部空間。

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