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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道】日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺上發(fā)文稱(chēng)特斯拉Model S Plaid交付推遲，將會(huì )改期至6月10日。新款特斯拉Model S為中期改款車(chē)型，外觀(guān)和內飾都有著(zhù)明顯的升級，而Plaid Plus 版或預計在 2021 年末交付。

　　外觀(guān)上，雖然整體輪廓還是延續了現款車(chē)型，但在細節上前臉設計似乎借鑒了Roadster概念車(chē)，全新的包圍設計取消了過(guò)去疊片式設計，換裝了封閉式一體化設計，并且底部格柵面積進(jìn)一步增加，而兩側C型開(kāi)口則營(yíng)造出不錯的運動(dòng)感。

　　此外，新車(chē)還換裝了新樣式的輪轂和輪胎配置，其中包括19 英寸暴風(fēng)輪轂與 21 英寸蛛網(wǎng)輪轂。特斯拉表示：新輪轂不僅提升性能，而后輪胎更寬以增強抓地力并輸出更多動(dòng)力。

　　側面是，新車(chē)則與Model 3一樣，將原本鍍鉻飾條全部進(jìn)行黑化處理，整體性更強。而尾部上，雖然變化不及前臉，但底部尾唇則進(jìn)行了重新設計，整體更符合空氣動(dòng)力學(xué)表現。

　　外觀(guān)配色上，新車(chē)提供純黑色、珍珠白、冷光銀、深海藍以及中國紅，不過(guò)除了純黑色其它都需要選裝費 15000 元。

　　內飾上，新車(chē)似乎進(jìn)行了重新設計，改動(dòng)之大都以為是換代了，其中整個(gè)內飾的布局有了更為簡(jiǎn)潔設計，其中中控屏改為了橫置17英寸，分辨率高達 2200x1300，并擁有更高的亮度和色彩保真度，同時(shí)得益于處理器的提升，觸摸響應時(shí)間更短，并支持左右傾斜角度調節。

　　同時(shí)，新車(chē)機系統內還配有車(chē)載游戲系統，擁有每秒 10 萬(wàn)億次浮點(diǎn)運算能力的處理器，并兼容無(wú)線(xiàn)控制手柄，在任意座椅位置都可暢享游戲樂(lè )趣。

　　而一旁的方向盤(pán)則延續了Roadster概念車(chē)，整體非常規的造型似乎與飛機方向舵類(lèi)似，極為科幻（這種設計只有特斯拉能實(shí)現了），而觸摸式多功能按鍵也得以保留；值得一提的是，新車(chē)取消了取消了傳統方向盤(pán)撥桿，轉向信號燈則全部依靠方向盤(pán)按鍵來(lái)實(shí)現。

　　全新的隱藏式車(chē)載空調系統，支持智能調節氣流循環(huán)方式，并標配三區溫度控制、通風(fēng)前排座椅和 HEPA 高效空氣過(guò)濾器。

　　新車(chē)座椅造型進(jìn)行了調整，更符合人體工程學(xué)設計，同時(shí)后排腿部及頭部空間還得到了提升，可輕松容納三名乘客，并支持后排放平，以實(shí)現更大后備箱儲物空間。此外，新車(chē)的后排中央扶手還內置儲物箱和無(wú)線(xiàn)手機充電功能，不使用時(shí)可折疊收起。

　　配置上，新車(chē)還搭載了全新的藍牙系統（支持多臺設備同時(shí)連接）、標配無(wú)線(xiàn)手機充電器和多個(gè) USB-C 快充接口、960W高級音響系統（22 個(gè)揚聲器和主動(dòng)降噪功能）。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)長(cháng)續航版仍將采用雙電機四驅布局，0-100km/h加速為3.2s，最大續航里程為663km；而Plaid版取代了Performance版，采用了三電機全輪驅動(dòng)布局，其中0-100km/h加速為2.1s，最大續航里程為628km。此外，今年晚些時(shí)候將推出新的Plaid +，將采用全新的電池，續航里程達到837公里，0-100km/h 加速時(shí)間低于 2.1 秒，1/4 英里加速低于 9 秒。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）

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