世界各地的許多地方和聯(lián)邦政府都在推動(dòng)拼車(chē)公司將其車(chē)隊過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)。然而，研究表明，優(yōu)步等拼車(chē)服務(wù)會(huì )增加當地的排放，因為車(chē)內沒(méi)有乘客行駛的里程數。為了幫助減少排放，優(yōu)步和汽車(chē)制造商起亞不久前宣布，他們將與這家汽車(chē)制造商合作，在歐洲向優(yōu)步供應電動(dòng)汽車(chē)。

起亞為其電動(dòng)汽車(chē)設定了崇高的目標，即在歐洲、韓國和北美的總銷(xiāo)量中占據電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 20% 的份額。此外，起亞計劃到 2025 年將其電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合擴展到 11 款車(chē)型。同時(shí)，優(yōu)步的目標是到 2025 年在歐洲運營(yíng) 100,000 輛電動(dòng)汽車(chē)。

合作的關(guān)鍵之一是起亞 Niro EV，它將在明年在歐洲上市?，F代汽車(chē)和優(yōu)步今年早些時(shí)候合作。4 月，現代向歐洲的優(yōu)步供應 IONIQ Electric 和 Kona 電動(dòng)汽車(chē)。另外，優(yōu)步還與一家名為 Arrival 的英國電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司合作，供應電動(dòng)汽車(chē)。

汽車(chē)制造商看到了與拼車(chē)公司合作的價(jià)值，因為隨著(zhù)這些公司將電動(dòng)汽車(chē)納入他們的車(chē)隊，更大的共享移動(dòng)車(chē)隊會(huì )導致更快地采用電動(dòng)汽車(chē)。起亞還從合作伙伴關(guān)系中獲得了歐洲的競爭優(yōu)勢，有報道稱(chēng)，截至 2020 年，在歐洲銷(xiāo)售的起亞汽車(chē)中，有四分之一是電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的普及，起亞正在歐洲獲得市場(chǎng)份額。在 2021 年 1 月至 5 月的幾個(gè)月中，起亞將其在歐洲的工作份額從 2020 年同期的 7.2% 增加到 7.5%。

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