福特和林肯的免提駕駛輔助系統可在超過(guò)130,000英里(209,215公里)的美國高速公路上為您提供更好的導航。最新更新帶來(lái)了車(chē)道內重新定位、預測速度輔助，最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，免提車(chē)道變換更容易通過(guò)。這是您需要知道的一切。

福特BlueCruise1.2和林肯ActiveGlide1.2將很快在每輛啟用它們的車(chē)輛上進(jìn)行更新。他們會(huì )表現得更好，為業(yè)主做更多的事情，但并非沒(méi)有你在旅途中注意周?chē)臈l件。免提駕駛系統采用先進(jìn)的巡航控制系統，具有走走停停、車(chē)道居中和速度識別功能，以減輕駕駛者必須轉動(dòng)車(chē)輪和使用踏板的麻煩。但它也會(huì )監視你!如果駕駛員沒(méi)有注意或沒(méi)有把手放在方向盤(pán)上，BlueCruise將不會(huì )啟動(dòng)。

同樣，如果內部攝像頭檢測到駕駛員分心，則會(huì )彈出一些警告。如果沒(méi)有任何變化并且方向盤(pán)后面的人沒(méi)有反應，那么BlueCruise將停用。起初，它會(huì )通過(guò)輕敲剎車(chē)來(lái)讓你搖晃一下，然后如果仍然沒(méi)有人為輸入，它會(huì )通過(guò)控制轉向來(lái)逐漸減慢車(chē)輛的速度。

在1.2版本中，車(chē)輛將能夠在駕駛員通過(guò)點(diǎn)擊轉向信號發(fā)出此意圖后自行改變車(chē)道，并會(huì )減速以避免急轉彎，并確保在有更大的車(chē)道時(shí)可以改變車(chē)道定位在高速公路上他們旁邊的車(chē)輛。福特表示，它的目標是提供“類(lèi)似人類(lèi)的駕駛性能”，而這次更新是朝著(zhù)正確方向邁出的一步。

更新后的高級駕駛輔助系統(ADAS)將在2023MustangMach-E和2023LincolnNavigator上出廠(chǎng)。其他配備BlueCruise1.1或LincolnActiveGlide1.1的車(chē)輛將在未指定的等待期后通過(guò)無(wú)線(xiàn)軟件更新進(jìn)行升級。

根據福特首席執行官吉姆法利的說(shuō)法，目前有超過(guò)75,000名福特和林肯車(chē)主參加了BlueCruise和ActiveGlide計劃。這家總部位于迪爾伯恩的汽車(chē)制造商還建立了一個(gè)團隊，不斷致力于改進(jìn)免提駕駛輔助系統。

BlueCruise適用于福特的2021MustangMach-E、2021F-150、2022MustangMach-E、2022Expedition和2022F-150。

ActiveGlide適用于林肯的2022Navigator并作為標準功能提供。Nautilus和Aviator沒(méi)有。

“駕駛員輔助功能是補充性的，不能代替駕駛員的注意力、判斷力和控制車(chē)輛的需要。主動(dòng)駕駛輔助是一種免提高速公路駕駛功能。只有在免提區時(shí)才能將手從方向盤(pán)上移開(kāi)。始終注意道路并準備恢復對車(chē)輛的控制。它不能取代安全駕駛，”福特和林肯都表示。

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