幾個(gè)月前福特 Figo Aspire 進(jìn)入我們的長(cháng)期車(chē)隊，由于它是柴油車(chē)型，我們都在爭論誰(shuí)來(lái)保留這輛車(chē)，因為我們都喜歡發(fā)動(dòng)機和它拉車(chē)的方式。Faisal 最初必須保留這輛車(chē)，但是一旦我的Maruti Vitara Brezza離開(kāi)了，我就在 Aspire 上打了電話(huà)，并且非常樂(lè )意保留它。

首先，發(fā)動(dòng)機是一個(gè)完美的寶石，我只是喜歡它的強勁動(dòng)力。觸及三位數的速度非常容易，而且每次開(kāi)車(chē)時(shí)，該引擎都會(huì )要求您將其劃紅線(xiàn)。NVH 水平雖然不是該細分市場(chǎng)中最好的，但嘿，情況也不錯。與 TDCI 電機匹配的是一個(gè) 5 速手動(dòng)變速箱。我們測試車(chē)上的離合器有點(diǎn)偏重，踏板行程也很長(cháng)。變速桿提供了很好的反饋，但再次感覺(jué)有點(diǎn)缺口。離合器釋放動(dòng)作也感覺(jué)很快，但經(jīng)過(guò)幾次換檔后你就習慣了。

發(fā)動(dòng)機有輕微的渦輪滯后，但不是很明顯，因此在城市中的駕駛性能相當不錯。保持電機在其功率范圍內處于沸騰狀態(tài)，它在性能方面不會(huì )令人失望，并且將這輛車(chē)開(kāi)出來(lái)總是令人興奮的。在高速公路上，Aspire 在巡航時(shí)感覺(jué)輕松，輕踩油門(mén)時(shí)輕松獲得動(dòng)力。有時(shí)，如果您在低轉速下以非常穩重的方式駕駛并突然想超越某人，則可能需要降檔，但如果電機轉速約為 2000 RPM，它會(huì )毫無(wú)感覺(jué)地一路拉到紅線(xiàn)緊張。

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