我們都知道Rivian為亞馬遜制造貨車(chē)，或者至少它正在嘗試這樣做。除了生產(chǎn)R1T卡車(chē)外，這些送貨車(chē)將在未來(lái)幾年成為亞馬遜街頭的代言人。它們也是電動(dòng)的，因為Rivian唯一的燃氣動(dòng)力機器是他們在停電時(shí)使用的發(fā)電機。

現在，梅賽德斯正在與Rivian合作建造更多的貨車(chē)。也許是時(shí)候從Rivian名稱(chēng)中去掉“i”了。兩家品牌已宣布簽署諒解備忘錄，承諾“在電動(dòng)貨車(chē)生產(chǎn)方面進(jìn)行合作”。

如果你不談生意，諒解備忘錄就沒(méi)什么大不了的。實(shí)際上，這只是一份文件，上面寫(xiě)著(zhù)“我們兩方同意在X上合作和合作”。然而，這個(gè)新項目聽(tīng)起來(lái)不像是Sprinter面包車(chē)?；蛘咭惠v里維安面包車(chē)。

相反，這些品牌表示“兩家公司打算建立一家新的合資制造公司”，目的是投資和運營(yíng)一家歐洲工廠(chǎng)，為梅賽德斯和Rivian生產(chǎn)“大型電動(dòng)貨車(chē)”。此外，新的合資企業(yè)將建立一個(gè)全新的全電動(dòng)設施來(lái)生產(chǎn)貨車(chē)，該設施將使用梅賽德斯在中歐/東歐的現有工廠(chǎng)。

這兩款貨車(chē)都將采用Rivian和Mercedes獨特的方式在每個(gè)品牌各自的車(chē)輛架構上生產(chǎn)。梅賽德斯將使用其VAN.EA(MBVansElectricArchitecture)，而Rivian將使用其RivianLightVan(RLV)平臺。然而，進(jìn)一步的合作仍然是可能的，兩家公司表示“還將探索增加合資企業(yè)協(xié)同效應的進(jìn)一步選擇。”

“我們很高興在這個(gè)項目上與梅賽德斯-奔馳合作。梅賽德斯-奔馳是世界上最知名和最受尊敬的汽車(chē)公司之一，我們相信，我們將共同生產(chǎn)真正卓越的電動(dòng)貨車(chē)，這不僅會(huì )使我們的客戶(hù)受益但地球，”Rivian首席執行官RJScaringe說(shuō)。

“作為本地零排放交通領(lǐng)域的先驅?zhuān)焚惖滤?奔馳貨車(chē)自2010年以來(lái)在生產(chǎn)和推出eVans方面積累了豐富的經(jīng)驗，”梅賽德斯-奔馳貨車(chē)負責人MathiasGeisen說(shuō)。“現在我們正在加速向全電動(dòng)產(chǎn)品組合的轉型。從2025年起，所有基于我們新架構VAN.EA的貨車(chē)都將是純電動(dòng)的。我很高興作為這一轉型的一部分，我們現在與Rivian聯(lián)手。”

梅賽德斯已經(jīng)生產(chǎn)了四款電動(dòng)貨車(chē)，包括eSprinter。這兩個(gè)品牌表示，這些新貨車(chē)的定價(jià)不會(huì )像它們各自的消費車(chē)系列那樣定價(jià)。這里的目標是優(yōu)化成本效率，以生產(chǎn)價(jià)格合理的貨車(chē)以供廣泛使用。

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