2017年上海車(chē)展主要由跨界車(chē)主導，但這并不能阻止梅賽德斯 - 奔馳為S級車(chē)帶來(lái)一個(gè)很酷的新更新。在活動(dòng)期間，這家德國汽車(chē)制造商還展示了備受期待的Concept A Sedan，它是首款小型四門(mén)A級車(chē)型，帶有類(lèi)似轎跑車(chē)的后端。

如果還有更多，Gorden Wagener，梅賽德斯的設計主管在上周的展覽中暗示了其最新的設計語(yǔ)言。Wagener在一份聲明中說(shuō)，折痕的設計時(shí)代終于到了盡頭。在這種情況下，我們將在即將推出的型號上看到更小的線(xiàn)條和更圓潤的表面。聽(tīng)起來(lái)很有希望不是嗎?

據我們所知，梅賽德斯 - 奔馳在GLA，CLA射擊制動(dòng)器，CLA，B級和A級車(chē)型成功推出后，正在尋求擴展其目前的緊湊型車(chē)型陣容。如果有的話(huà)，新概念A將是梅賽德斯奔馳對奧迪A3轎車(chē)和寶馬1系列的回應。從最新的AMG GT中汲取靈感，概念A也被視為代表梅賽德斯即將推出的小型車(chē)系列。還是，A級的敞篷版怎么樣?這是由Aksyonov Nikita提出的，老實(shí)說(shuō)，它看起來(lái)很神奇。

回到轎車(chē)，這個(gè)概念尺寸為58英寸寬，74英寸高，180英寸長(cháng)。雖然它采用與梅賽德斯奔馳目前的緊湊型車(chē)輛相同的模塊化前輪驅動(dòng)架構，但概念A比目前的CLA型號小得多。

相比之下，概念車(chē)的尺寸低1.18英寸，寬3.66英寸，短2.76英寸。同樣，概念A配備了更高的皮帶系列，梅賽德斯AMG的Panamericana格柵設計進(jìn)一步增強了這一優(yōu)勢。前端的兩側還有鍍鉻條和兩個(gè)動(dòng)力罩。

除了概念的高度未來(lái)主義大燈之外，生產(chǎn)模型很可能采用與研究相同的比例和形狀。這款概念車(chē)的前照燈涂有紫外線(xiàn)涂料，可根據周?chē)臒艄飧淖冾伾?。另一方面，白天的行?chē)燈在白天保持白色。盡管如此，它還配備了一套20英寸合金輪轂，全景天窗，而窗戶(hù)則配有深色薄膜，以增加隱私。

無(wú)論喜歡與否，德國汽車(chē)制造商似乎將很快再次踏上緊湊型汽車(chē)市場(chǎng)。事實(shí)上，梅賽德斯 - 奔馳自2012年以來(lái)已在全球銷(xiāo)售了200多萬(wàn)輛緊湊型轎車(chē)。也就是說(shuō)，如果德國汽車(chē)制造商在不久的將來(lái)某個(gè)時(shí)候推出緊湊型轎車(chē)的生產(chǎn)版本，我們也不會(huì )感到驚訝。

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