簡(jiǎn)化，然后增加亮度。” 那是雷諾的座右銘——等等，不，它不是。但在 90 年代的短暫時(shí)期，這家法國汽車(chē)制造商借鑒了科林查普曼著(zhù)名的設計理念，制造了一輛蓮花創(chuàng )始人可能會(huì )引以為豪的汽車(chē)：雷諾 Sport Spider。

雷諾 Sport Spider 于 1996 年推出，是第一款被標記為雷諾運動(dòng)的產(chǎn)品，雷諾運動(dòng)??是該品牌的性能子公司，率先推動(dòng)了一級方程式的努力，后來(lái)又開(kāi)發(fā)了更熱的 Clio 和 Mégane 掀背車(chē)版本。Spider旨在作為光環(huán)跑車(chē)和專(zhuān)用賽車(chē)用于單一制造系列。

它的長(cháng)度不到 150 英寸，幾乎和當時(shí)的蓮花 Elise一樣小，而且由于它的中置 148 馬力 2.0 升 I-4 和低于 2,000 磅的整備質(zhì)量，它幾乎和它一樣快。五速手動(dòng)變速箱是唯一的變速箱選擇，但客戶(hù)還有其他更多的發(fā)言權。以擋風(fēng)玻璃為例 - 您可以選擇帶或不帶 Spider。與 Lotus 現代版相比的另一個(gè)好處：雷諾 Sport Spider 配備了剪刀門(mén)。

雷諾 Sport Spider 一直持續生產(chǎn)到 1999 年，最終生產(chǎn)了大約 1,800 輛樣車(chē)。這件由 RM Sotheby's 出售的無(wú)擋風(fēng)玻璃、亮黃色，價(jià)值 20,000 至 30,000 歐元(22,000 至 33,000 美元)。擁有一段奇怪的雷諾歷史可能是值得的，這無(wú)疑是轟炸后路的爆炸。

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