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根據建造福特Ranger Raptor的團隊，雙駕駛室4x4皮卡是所有行業(yè)的大師，包括公路和越野性能。

Ranger Raptor由157kW / 500Nm 2.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機和運動(dòng)級的?？怂箲壹芴峁﹦?dòng)力，已經(jīng)在美國和澳大利亞內陸進(jìn)行了廣泛的測試，并獲得了廣泛的內部審查。

福特性能首席工程師賈馬爾·哈米迪(Jamal Hameedi)告訴GoAuto，猛禽在概念上與典型的越野特殊裝備不同，后者更適合于陡峭，緩慢的地形。

Hameedi先生參加了每年一度的Baja 1000比賽，這是在墨西哥的Baja California半島舉行的世界上最長(cháng)的點(diǎn)對點(diǎn)沙漠比賽，當他第一次看到最終會(huì )演變成美國市場(chǎng)的F-150 Raptor時(shí)，游俠兄弟姐妹。

“我不是從(美國)西海岸來(lái)的，而我看到的長(cháng)大的卡車(chē)又高又窄，”他在泰國Raptor展映時(shí)告訴GoAuto。“然后我第一次去了墨西哥，這是因為這些卡車(chē)低到地面而且寬，只是以最快的速度懸停在地面上。”

Ranger Raptor的設計是美國人所稱(chēng)的“預跑者”，它模仿了賽車(chē)手在比賽前偵察或預賽巴哈比賽所使用的車(chē)輛。

Hameedi先生說(shuō)：“您必須在非競賽用車(chē)上“下調”路線(xiàn)，但您要使用非?？焖?，功能強大的汽車(chē)，以便對賽車(chē)有感覺(jué)，以及可以走多快。 。

游騎兵猛禽計劃的首席計劃工程師達米恩·羅斯(Damien Ross)表示，該車(chē)還具有越野性能帶來(lái)的奢華感。

他說(shuō)：“這就像路上的豪華車(chē)，因此您可以與家人一起長(cháng)途旅行。” “它具有強大的動(dòng)力和扭矩，但在行駛里程方面卻是非常好的柴油，因此您可以到達那里，可以上路行駛，而無(wú)需查看油量表，那天。”

羅斯說(shuō)，猛禽的長(cháng)途旅行懸掛還具有減輕疲勞的好處。

他說(shuō)：“當您越野時(shí)，您可以真正覆蓋三到四倍的距離，而在另一端，您會(huì )感到精神煥發(fā)。” “即使我們在旅途中(在愛(ài)麗斯泉測試原型中)，每個(gè)人都希望將車(chē)輛開(kāi)回家。沒(méi)有人想要其他任何車(chē)輛。”

Ranger Raptor揭示車(chē)的內部(目前僅存在一個(gè)手工制作的示例)，其皮革內飾帶有精細的縫線(xiàn)和前排皮革/麂皮指定座椅。

福特汽車(chē)亞太區產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁特雷弗·沃辛頓(Trevor Worthington)表示，目前的游俠提供運動(dòng)和豪華元素，而猛禽則將這兩個(gè)特征最大化。

他說(shuō)：“福特Performance DNA以及我們能夠在卡車(chē)上安裝的基本功能的結合，最終意味著(zhù)有一款具有信譽(yù)的運動(dòng)版，但在汽車(chē)上使用并不是很不舒服日常使用，沒(méi)有那么妥協(xié)，沒(méi)人會(huì )買(mǎi)。”

沃辛頓表示，他相信游俠猛禽有資格將其列為福特最出色的汽車(chē)之一。

“我認為我們只知道一種方法，那就是正確地做事。

而且，如果您要去做運動(dòng)卡車(chē)，那么在某種程度上，它就可以實(shí)現的目標沒(méi)有任何限制。(F-150)猛禽在過(guò)去幾年中所做的事情為這類(lèi)卡車(chē)的出廠(chǎng)設定了基準。我們使用這輛卡車(chē)的目標是完全復制其他猛禽所實(shí)現的目標。

“我們是大猛禽的弟弟，因此這件事沒(méi)有道歉。它符合所有福特Performance DNA，毗鄰GT350，GT和大型Raptor。它是福特Performance家族的正式成員。那意味著(zhù)什么。”

Ranger Raptor將于2018年中旬在澳大利亞推出，價(jià)格和最終規格尚未公布。

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