通用汽車(chē)今天宣布，凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力轎車(chē)將于春季開(kāi)始銷(xiāo)售，總行駛里程超過(guò)400英里。

先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力技術(shù)使這輛豪華轎車(chē)能夠在不影響性能的前提下，以環(huán)保駕駛來(lái)獎勵駕駛員。CT6插電式混合動(dòng)力系統旨在為大多數日常通勤提供響應靈敏的全電動(dòng)駕駛，同時(shí)通過(guò)以更高的速度和更高的負荷提供來(lái)自發(fā)動(dòng)機和電池的混合動(dòng)力，從而最大限度地提高燃油效率。

CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)的全電動(dòng)范圍估計為30英里。但是，該車(chē)將高效的發(fā)動(dòng)機和電池動(dòng)力相結合，使駕駛員可以自由行駛超過(guò)400英里的總行駛里程，而無(wú)需在沿途尋找充電站。多虧了先進(jìn)的推進(jìn)系統，CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)為我們的客戶(hù)消除了所有范圍的焦慮。

凱迪拉克總裁約翰·德尼申(Johan de Nysschen)說(shuō)：“ CT6始終是技術(shù)展示，是迄今為止同類(lèi)產(chǎn)品中最輕的汽車(chē)，使其成為電氣化的理想平臺。” “在CT6中，凱迪拉克提出了一種新的尊貴豪華配方。先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統是關(guān)鍵添加，提供了卓越的燃油經(jīng)濟性，強勁的加速性能和強大的電動(dòng)行駛范圍。”

凱迪拉克(Cadillac)的高端插電式混合動(dòng)力車(chē)型與其V6發(fā)動(dòng)機競爭對手相比，可實(shí)現零到60英里/小時(shí)的性能，而其電動(dòng)汽車(chē)行駛里程和MPGe數字幾乎是后者的兩倍。

預計CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)的燃油經(jīng)濟性估計為65 MPGe。等效英里/加侖(MPGe)–將插入式電動(dòng)汽車(chē)和其他先進(jìn)技術(shù)車(chē)輛的能耗與常規內燃機的燃油經(jīng)濟性(英里/美國加侖)進(jìn)行比較。

CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)結合了全新的后輪驅動(dòng)電動(dòng)變速箱，可提供駕駛員汽車(chē)所期望的平穩，強勁的加速。兩電機EVT系統與2.0升渦輪增壓四缸燃氣發(fā)動(dòng)機相結合，產(chǎn)生的系統總估計功率為335 hp(250 kW)和432 lb-ft(586 Nm)扭矩。這有助于在大約5.2秒內將車(chē)輛從零時(shí)速推進(jìn)到60英里/小時(shí)。

每個(gè)電動(dòng)機產(chǎn)生100 hp(74.5 kW)的功率。僅靠電力，該汽車(chē)的行駛里程約為30英里，最高時(shí)速為78 mph，發(fā)動(dòng)機的額外動(dòng)力可增加數百英里的總行駛里程，最高時(shí)速為150 mph。

CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)于春季在北美推出，在美國的起價(jià)為75,095美元，加上目的地運費，另加任何適用的電動(dòng)汽車(chē)稅收優(yōu)惠之前的995美元。在美國市場(chǎng)，CT6插電式混合動(dòng)力車(chē)將作為其在CT6產(chǎn)品系列中的獨特包裝提供，其價(jià)格和設備可與現有的Premium Luxury車(chē)型相媲美(在該車(chē)型系列中排名第二)。插入式車(chē)型包括許多選裝配置，例如后排座椅信息娛樂(lè )系統，增強型夜視和后視鏡。

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