蘭博基尼已經(jīng)取消了超級獨家西安超級跑車(chē)的跑車(chē)變種，這是蘭博基尼的第一款混合動(dòng)力車(chē)，其中只有19輛將用于制造。

西安跑車(chē)的所有19個(gè)制造槽已經(jīng)售出。與其硬頂雙門(mén)跑車(chē)穩定器一樣，Sian Roadster使用由超級電容器驅動(dòng)的48伏混合動(dòng)力來(lái)輔助6.5升V12發(fā)動(dòng)機，功率為808bhp。

從轎跑到敞篷車(chē)的視覺(jué)轉變，不僅僅局限于改變車(chē)頂設計。實(shí)際上，車(chē)頂已經(jīng)被完全移除，并且在Sian Roadster套件中沒(méi)有可伸縮的織物發(fā)動(dòng)機罩。

在每個(gè)座椅的后部，車(chē)身向上折起，形成一個(gè)側翻箍，而隱藏了6.5升發(fā)動(dòng)機的后面板和通風(fēng)裝置平放在車(chē)上，也采用了新的設計。

與去年9月在法蘭克福汽車(chē)展上展示的Sian coupe不同，Sian Roadster的漆面是藍色的，稱(chēng)為Blu Uranus，而車(chē)輪保持相同的“Oro Electrum”銅色，蘭博基尼表示這是它選擇的顏色。以反映Xi安電力系統的電氣化。但是，每個(gè)顧客都可以選擇完全個(gè)性化的顏色。

在其他地方，它使用Y形LED大燈和廣泛的碳纖維航空結構，保持了轎跑車(chē)非常低的前端。車(chē)身側面雕刻有巨大的側通風(fēng)口。后輪拱頂部的潛望鏡通風(fēng)口是對Countach的致敬，而車(chē)尾是六邊形的LED尾燈，與彈出式尾翼和車(chē)尾相匹配。巨大文丘里管隧道的擴散器。

內部保持不變，除了裝飾和完成。Sian Roadster擁有白色和灰色的內飾，帶有藍色的鋁元素細節，而3D打印的通風(fēng)口可以用縮寫(xiě)進(jìn)行個(gè)性化設置。

Xi安的混合動(dòng)力系統采用了超級電容器技術(shù)。V12發(fā)動(dòng)機在高達8,500rpm的轉速下可以產(chǎn)生774bhp，而由超級電容器支持的48伏電機系統可以產(chǎn)生34bhp，重量?jì)H為34kg。

電動(dòng)機可以幫助加速到81英里/小時(shí)，并在換檔過(guò)程中提供扭矩填充，從而消除換檔之間的短暫動(dòng)力損失，加速換檔。電動(dòng)機也將低速運行，僅用于倒車(chē)和停車(chē)。

像西安跑車(chē)，蘭博基尼沒(méi)有透露多少西安跑車(chē)將挫敗潛在買(mǎi)家。然而，以英鎊為單位的七位數價(jià)格標簽是非?？赡艿?，而且與Roadster的19輛車(chē)相比，Roadster的買(mǎi)家也獲得了更大的獨家銷(xiāo)售權，因為已經(jīng)售出63輛硬頂。

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