在日常生活中汽車(chē)已經(jīng)成為了主要的出行工具，我們在用車(chē)的過(guò)程當中肯定也就會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題?？吹讲簧佘?chē)友提到關(guān)于phaeton輝騰停產(chǎn)了嗎此方面的問(wèn)題，對此小編去整理了一些關(guān)于phaeton輝騰停產(chǎn)了嗎此方面的訊息，在這里分享給廣大的車(chē)友朋友們。

　　輝騰作為大眾唯一的D級車(chē)，是大眾的驕傲，著(zhù)名的玻璃工廠(chǎng)就是專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)而設立。名字雖然叫做“輝騰”，卻沒(méi)有走向輝煌。已經(jīng)停產(chǎn)了。

上世紀90年代中后期，奔馳寶馬等豪華品牌開(kāi)始擴自己的版圖，把觸手伸向了價(jià)位較低的中級車(chē)領(lǐng)域，這讓當時(shí)的大眾總裁皮耶希深感不安，為此他決定進(jìn)行反擊，方法是：打造一款能與奔馳S級和寶馬7系相匹敵的豪華D級車(chē)。項目在1997年啟動(dòng)，為了追求完美無(wú)缺，技術(shù)狂人皮耶希給他的工程師提出了多項技術(shù)要求：其中包括無(wú)級可調的空氣懸架，車(chē)內四區域無(wú)氣流空調，全天候300km/h速度巡航能力，在環(huán)境溫度50°C時(shí)，車(chē)內可以保持22°C恒定溫度，車(chē)身抗扭轉剛性要達到37000Nm/度……經(jīng)過(guò)5年的努力，終于在2002年，這款斥資超過(guò)10億歐元、集合了當時(shí)大眾最高造車(chē)技術(shù)的旗艦車(chē)型——輝騰，終于下線(xiàn)了。為了輝騰，皮耶希老爺子還專(zhuān)屬打造德累斯頓透明工廠(chǎng)，建造費用達到1.86億歐元。由于皮耶希對技術(shù)要求的過(guò)分苛刻，導致輝騰產(chǎn)量極低，2016年3月，伴隨著(zhù)第84235輛黑色涂裝的4.2L輝騰駛下德累斯頓透明工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)，也正式宣告了輝騰的停產(chǎn)。

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