新型梅賽德斯-奔馳GLE具有許多創(chuàng )新。例如，采用48伏系統的主動(dòng)懸架系統E-ACTIVE BODY CONTROL是世界第一，而駕駛輔助系統在主動(dòng)停走輔助系統的幫助下又向前邁進(jìn)了一步。

內部空間更加寬敞舒適，第三排座椅可供選擇。信息娛樂(lè )系統具有更大的屏幕，分辨率為720 x 240像素的全彩色平視顯示器以及MBUX Interior Assistant，它可以識別手和手臂的移動(dòng)并支持操作意圖。外觀(guān)設計不僅散發(fā)著(zhù)生命力和力量，而且為SUV領(lǐng)域的空氣動(dòng)力學(xué)設定了新的標準。

GLE將于2019年初在市場(chǎng)上推出全新的發(fā)動(dòng)機系列。新的Mercedes-Benz GLE將與新型直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機一起推出，其他發(fā)動(dòng)機包括柴油和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)跟隨。

梅賽德斯-奔馳GLE 450 4MATIC是第一款汽油發(fā)動(dòng)機，由六缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機采用48伏技術(shù)進(jìn)行了電氣化(綜合油耗：9.6 – 8.3 l / 100 km(最大34 mpg); CO2排放總量： 220 – 190 g / km)，并在市場(chǎng)推出時(shí)可用。它的性能數據：270 kW(367 hp)和500 Nm的扭矩，通過(guò)EQ Boost在短時(shí)間內可獲得250 Nm的扭矩和16 kW / 22 hp。集成的啟動(dòng)器/交流發(fā)電機(ISG)負責混合功能，例如EQ Boost或能量回收，同時(shí)節省了以前為高壓混合技術(shù)保留的燃料。

ISG無(wú)需在發(fā)動(dòng)機前部安裝用于輔助部件的皮帶傳動(dòng)裝置，從而縮短了其總長(cháng)度。纖薄的設計以及進(jìn)氣/排氣的物理分隔，為近發(fā)動(dòng)機排氣后處理創(chuàng )造了空間。48伏車(chē)載電源不僅為水泵和空調壓縮機等大功率用戶(hù)供電，而且還為集成式起動(dòng)發(fā)電機(ISG)提供服務(wù)，該發(fā)電機也通過(guò)高效的能量回收為電池供電。

新款梅賽德斯-奔馳GLE將于2018年10月4日至14日在巴黎的Mondial de l'Automobil首次向公眾展示。新GLE的價(jià)格將在秋季宣布。它將在2019年初(美國和歐洲)和2019年春季在中國的經(jīng)銷(xiāo)商處發(fā)售。GLE在塔斯卡盧薩(美國阿拉巴馬州)生產(chǎn)。

– 主動(dòng)式車(chē)身控制：首次在48伏系統上完全聯(lián)網(wǎng)的液壓氣動(dòng)主動(dòng)式懸架，與新近開(kāi)發(fā)的空氣懸架相結合。這是市場(chǎng)上唯一可以單獨控制每個(gè)車(chē)輪的彈簧和阻尼力的系統。這意味著(zhù)它不僅可以抵消身體搖擺，還可以抵消俯仰和下蹲

– 主動(dòng)式倒車(chē)輔助系統：該駕駛輔助系統使GLE能夠在早期識別出倒車(chē)，并主動(dòng)支持駕駛員進(jìn)行不斷走近的交通。60 km / h(37 mph)的速度，甚至有助于形成救援車(chē)道。

– 主動(dòng)制動(dòng)輔助系統的關(guān)閉功能：如果在行車(chē)道上關(guān)閉時(shí)有與來(lái)往交通相撞的危險，則可以以此類(lèi)操縱的典型速度來(lái)制動(dòng)GLE。

– 4MATIC：首次適用于具有六缸和八缸發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，以及插電式混合動(dòng)力全可變四輪驅動(dòng)(按需扭矩，TonD)可控制從0到0的前后軸之間的扭矩分配100%取決于所選的駕駛模式。通過(guò)選裝的Offroad套件，并且作為全球首創(chuàng )，同樣可以提供低速和高速范圍的全可變全輪驅動(dòng)(TonD)。這使GLE比以往更具越野能力。

乘坐舒適性：新款GLE的軸距更長(cháng)(加了80毫米)，并具有相應的內部寬敞空間?？蛇x地完全電動(dòng)調節的第二排座椅特別提高了舒適性-也可以選擇第三排座椅。

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