全景天窗已經(jīng)存在了相當長(cháng)一段時(shí)間，從這個(gè)功能中可能出現的問(wèn)題是汽車(chē)可以迅速升溫。齲齒汽車(chē)制造商已經(jīng)提出了解決方案，例如為玻璃應用色調，但保時(shí)捷已經(jīng)通過(guò)使用這項突破性技術(shù)邁出了下一步。

該技術(shù)適用于保時(shí)捷Taycan的所有車(chē)型版本，并作為附加功能提供。如果您選擇帶有可變光控的全景天窗，您會(huì )發(fā)現它在默認狀態(tài)下是啞光白色的。

當您啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)頂將采用最后選定的設置并等待命令。使用觸摸屏，您可以選擇兩個(gè)不同的階段-中間粗體是60%的啞光，而Semi是40%的啞光。該技術(shù)的能耗低于20W.

除了這些選項之外，您還可以使用滑塊功能從前到后屏蔽光線(xiàn)，就像滾輪燈一樣。一旦你激活它，你就可以感覺(jué)到效果-頭部高度的感知和實(shí)際溫度降低。你可能會(huì )認為該功能僅在炎熱的月份有用，但事實(shí)并非如此。在冬季，底部的電子涂層通過(guò)消除玻璃表面下方的冷層，就像針織帽一樣。

十年的研究導致了這一功能的發(fā)展。保時(shí)捷汽車(chē)車(chē)窗專(zhuān)家斯蒂芬·韋策爾(StephanWetzel)在其中發(fā)揮了重要作用。他一直在汽車(chē)行業(yè)的智能技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行研究。他說(shuō)，“在建筑中，液晶層長(cháng)期以來(lái)一直用于窗玻璃中以管理溫度”

，保時(shí)捷在開(kāi)發(fā)智能選項方面發(fā)揮了先鋒作用，該選項甚至比傳統的滾輪燈更有效。高精度測試裝置模擬了45分鐘的熱量，與夏季南非陽(yáng)光下的熱量相當。結果確定，與可用的最佳滾輪陰影相比，凈空保持9攝氏度(48華氏度)的低溫。此外，與有色全景天窗相比，使用透明模式時(shí)，允許更多的燈光進(jìn)入內部。

那么，它是如何工作的呢?它需要七層。磁芯由聚合物基體組成，兩側都有一層薄的導電層，稱(chēng)為氧化銦錫。如果交流電壓處于活動(dòng)狀態(tài)，則矩陣具有清晰的視圖。如果不存在電壓，它就會(huì )變成啞光。核心的每一側都被安全膜和一層玻璃包圍。外層可以使用銀涂層反射太陽(yáng)的熱量，而內層則充當絕緣體。

最初，該技術(shù)應該有簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，但事實(shí)證明這是一個(gè)尷尬的設計。在與設計部門(mén)合作后，受Taycan的第三個(gè)剎車(chē)燈的啟發(fā)，開(kāi)發(fā)了新圖案。

這種創(chuàng )新技術(shù)也產(chǎn)生了積極的次要效果。首先，復合玻璃比由單層玻璃制成的屋頂輕得多。其次，在人聲和音樂(lè )的頻率范圍內提供了出色的絕緣性。由于屏障雙向工作，因此確保了額外的舒適性，并且噪音仍然存在于外面。

即使已經(jīng)掌握了該技術(shù)，也可以進(jìn)一步優(yōu)化和定制。斯蒂芬·韋策爾補充道：“我們在保時(shí)捷從未完成過(guò)。還有更多即將到來(lái)-標記我的話(huà)。

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