在資深車(chē)迷眼里，對雷諾的印象還是會(huì )沉浸在它在F1的輝煌成就中，迷戀它的小鋼炮——“梅子干”。但是在中國的汽車(chē)市場(chǎng)上，我們國內普通消費者對雷諾品牌的認知還是會(huì )停留在“科雷傲”這個(gè)名字上，因為在國內銷(xiāo)售的冷門(mén)車(chē)型中，只有科雷傲賣(mài)的最好，市場(chǎng)占有率最高。

這次試駕的是雷諾國產(chǎn)的2017款2.0L兩驅豪華版科雷傲，售價(jià)20.58萬(wàn)元。從價(jià)格上看，17.98-26.98千區間的全系價(jià)格低于當年進(jìn)口時(shí)代的科雷傲。再加上一些終端優(yōu)惠，20萬(wàn)以?xún)荣I(mǎi)一輛科雷傲不成問(wèn)題。不過(guò)這個(gè)價(jià)位段的競爭也很激烈，比如別克昂科威，剛剛上市的東風(fēng)本田CR-V，和科雷傲同平臺的東風(fēng)日產(chǎn)琦君等等。那么科雷傲值得消費者選擇嗎？試駕結束后，我們來(lái)看看編輯對它的一些看法。

在設計層面，法國人總是走在最前沿，很多國際大牌的作品都源于過(guò)去。法國人在設計上總是有他獨特的一面。在科雷傲身上，所謂的“法式浪漫”也得到了很好的詮釋。雷諾最新的設計元素全部應用在這款科雷傲上。圓潤飽滿(mǎn)的設計讓全新科雷傲肌肉感十足，很符合國人對于“大SUV”的品味，整體感覺(jué)很大很厚實(shí)。前臉氣場(chǎng)很強，大LOGO和鍍鉻讓這一代科雷傲辨識度很高，開(kāi)在街上很搶眼。

我們來(lái)看看科雷傲的尺寸?？评装恋拈L(cháng)寬高分別為4,672mm * 1,843mm * 1,678mm，軸距2705mm的車(chē)身尺寸在同級別車(chē)型中還是比較不占優(yōu)勢的。再加上外觀(guān)設計，科雷傲看起來(lái)還是很大氣的。流線(xiàn)型的側面圓潤飽滿(mǎn)，看起來(lái)和同平臺的琦君有些相似。側面的一個(gè)鍍鉻裝飾將大燈和葉板連接起來(lái)，細節的設計很精致。尾部線(xiàn)條也富有層次感，整體造型敦實(shí)厚重。下方的鍍鉻排氣口只是裝飾用的，真正的排氣口藏在下面。

大燈的設計是這款科雷傲最有特點(diǎn)的。C型LED日間行車(chē)燈就像兩把鋒利的鐮刀?？上覀兊捻斉?.0L車(chē)型還是只配備了鹵素大燈。尾燈采用了“偽穿透式”和LED光源的設計，夜間點(diǎn)亮后的效果非常好，辨識度很高，這也是整個(gè)科雷傲的看點(diǎn)之一。

我們試駕的2.0L兩驅豪華版配備了17寸雙五幅鋁合金輪轂和橫濱GEOLANDAR SUV系列輪胎。這款輪胎的主要控制是油耗低，但是在胎噪方面不夠好。

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