在德國慕尼黑舉行的IAA車(chē)展上，歐洲市場(chǎng)久負盛名的雷諾Mgane現已推出電動(dòng)跨界版。

E-Tech提供128或215馬力的輸出選項，使用的電機也可以在日產(chǎn)Leaf中找到。它不是速度惡魔，最高時(shí)速100英里，但它可以牽引33，354到663磅。

這款時(shí)尚電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)的最大競爭對手是大眾ID.3

很容易被有口音名字的車(chē)吸引。法國汽車(chē)制造商雷諾從1995年開(kāi)始生產(chǎn)梅甘娜，歷經(jīng)四代，車(chē)身風(fēng)格多樣。這些都沒(méi)有正式抵達美國。然而，我們不能不告訴你這個(gè)，非常漂亮的新Mgane E-Tech本周在德國慕尼黑的IAA車(chē)展上推出。

傳統的梅甘娜有掀背車(chē)、轎車(chē)和旅行車(chē)，但E-Tech已經(jīng)成為一款更高的跨界車(chē)，車(chē)輪向外推到每個(gè)角落，盡管只有前軸有動(dòng)力。它的長(cháng)度相對緊湊，為165.8英寸，安裝在106.3英寸的軸距和雷諾的新CMF-電動(dòng)汽車(chē)平臺上。一個(gè)超低電池組位于地板下，該公司特別自豪的是它只有4.3英寸深。

一個(gè)常見(jiàn)且值得稱(chēng)贊的附加功能是“消防員訪(fǎng)問(wèn)”功能，據說(shuō)它可以在發(fā)生火災或倒塌時(shí)為緊急救援人員提供更輕松的時(shí)間。雷諾表示，這項功能是與法國消防員合作開(kāi)發(fā)的，它可以在短短五分鐘內撲滅電池火災，而其他電動(dòng)汽車(chē)需要長(cháng)達三個(gè)小時(shí)。雷諾表示，E-Tech在后座下有一個(gè)開(kāi)關(guān)，“使救援隊能夠將電池與車(chē)輛的高壓電路斷開(kāi)”。車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上還有一個(gè)二維碼。掃描后，它可以為急救人員提供電池和安全氣囊的位置信息，以及快速安全地將受傷的乘客從車(chē)輛中救出的指令。

將提供40.0 kWh和60.0 kWh兩種電池容量，根據歐洲普遍看好的WLTP測試協(xié)議，分別提供186英里和292英里的續航里程。該車(chē)還將為其電勵磁同步電機提供兩種動(dòng)力輸出，這種電機在日產(chǎn)Leaf上已經(jīng)看到：128和215馬力(扭矩數據為184和221磅-英尺)。后者提供了聲稱(chēng)的7.6秒零到62英里每小時(shí)的時(shí)間。最高時(shí)速被限制在100英里。它支持從足夠強大的DC充電器以高達130千瓦的速度快速充電，因此能夠在30分鐘內將電池從15%充電到80%。這款Mgane聲稱(chēng)重達3570磅，但雷諾表示它可以牽引663磅，這對于歐洲市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)相對不同尋常的技能。

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