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　　近日，賓利飛馳插電混動(dòng)版車(chē)型正式推出。新車(chē)基于第三代飛馳（詢(xún)底價(jià)|查參配）打造，采用極具創(chuàng )新的動(dòng)力技術(shù)，成為賓利旗下能效表現最好的車(chē)型。隨著(zhù)飛馳插電混動(dòng)版的推出，展現了賓利品牌不斷踐行“Beyond100”商業(yè)戰略的決心。

　　外觀(guān)方面，新車(chē)在車(chē)前翼子板上擁有“Hybrid”的專(zhuān)屬字樣，并在車(chē)輛左側后方翼子板上配備有充電口，均表明這是一輛插混車(chē)型。

　　走進(jìn)車(chē)內，駕駛者前方儀表盤(pán)可提供車(chē)輛在純電模式下的行駛狀態(tài)，以及車(chē)輛減速時(shí)的能量回收信息。信息娛樂(lè )觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以便于用戶(hù)通過(guò)綜合性車(chē)輛數據設置充電。此外，駕駛者還可通過(guò)儀表盤(pán)、抬頭顯示系統和中央顯示屏獲取具體的電動(dòng)行駛信息，包括續航、電量及充電信息。

　　車(chē)內的自動(dòng)啟停按鈕被三種電動(dòng)模式專(zhuān)用控制按鈕取代，分別為電動(dòng)模式、混動(dòng)模式、保持模式。這些模式可以使駕駛者在旅途中有效管理電池使用情況。當車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)駕駛模式同步開(kāi)啟， 從而最大程度地利用電動(dòng)模式驅動(dòng)車(chē)輛，其為市區通勤或短途旅行而設計。

　　此外，飛馳插電混動(dòng)版還配備專(zhuān)屬互聯(lián)服務(wù)，其中包含電池充電（ My Battery Charge）、車(chē)輛數據統計（My Car Statistics）和舒適座艙功能（My Cabin Comfort）。飛馳插電混動(dòng)版搭載一系列專(zhuān)為駕乘者打造的同級領(lǐng)先的智能配置，My Bentley車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可實(shí)現遠程尋找車(chē)輛、遠程鎖車(chē)、查看車(chē)輛狀態(tài)等功能。

　　動(dòng)力部分，賓利飛馳插電混動(dòng)版搭載2.9升V6汽油發(fā)動(dòng)機和先進(jìn)電機，最大功率達544馬力，峰值扭矩為750牛·米。其中，全新2.9升V6發(fā)動(dòng)機承襲賓利4.0升V8發(fā)動(dòng)機的設計理念，最大功率為416馬力，峰值扭矩550牛·米。先進(jìn)的電動(dòng)系統位于傳動(dòng)系統和汽油發(fā)動(dòng)機系統之間，最大功率為136馬力，峰值扭矩為400牛·米。

　　E Motor電機采用14.1千瓦時(shí)鋰電池，約在2.5小時(shí)內達到滿(mǎn)電狀態(tài)。綜合續航里程超700公里，電動(dòng)續航里程超40公里（WLTP）。據悉，飛馳插電混動(dòng)版零百加速時(shí)間為4.3秒，最高速度約為285公里/小時(shí)。此外，新車(chē)將在英國克魯工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)，此前已正式接受預定，將于年內進(jìn)行交付。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）

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