寶馬在其 2021 年的 M4 競賽系列中增加了一輛敞篷車(chē)。帶有織物車(chē)頂的車(chē)型配備了 4 輪驅動(dòng)(寶馬說(shuō)是 M xDrive)，以處理來(lái)自其雙渦輪增壓直列 6 發(fā)動(dòng)機的 510 匹馬。

好吧，顧名思義，2021 款 BMW M4 Competition 敞篷車(chē)看起來(lái)與腰線(xiàn)以下的 M4 完全一樣。前面，寶馬保留了垂直的雙腎型格柵，兩側是頂部的大燈和底部的進(jìn)氣口。

沿著(zhù)兩側，兩門(mén)高性能車(chē)的動(dòng)態(tài)拉伸輪廓與大型合金輪轂(前部 19 英寸，后部 20 英寸)相得益彰。

得益于寬輪距、四排氣管和擴散器，該車(chē)的尾部與前飾板一樣具有侵略性。內飾也與轎跑車(chē)M4幾乎相同。

據寶馬稱(chēng)，軟頂可以在 18 秒內升起或收起，而且在移動(dòng)中。此外，這家德國品牌表示，這款車(chē)的織物車(chē)頂比其前身的車(chē)頂輕 40%。

為 2021 款 BMW M4 Competition 敞篷車(chē)提供動(dòng)力的是一臺雙渦輪增壓 3.0 升直列 6 缸發(fā)動(dòng)機，在 6250 轉/分時(shí)輸出 510 馬力，在 2750 至 5500 轉/分之間輸出 650 牛米扭矩。

一個(gè) 8 速 M Steptronic 變速箱將電機的動(dòng)力發(fā)送到所有 4 個(gè)車(chē)輪，這使汽車(chē)能夠在 3.7 秒內完成 0-100 公里/小時(shí)的沖刺，最高時(shí)速達到 280 公里/小時(shí)(使用可選的 M 駕駛員包)

由于采用了新時(shí)代的電子設備，駕駛員可以通過(guò)停用穩定性控制系統來(lái)解除對前軸的驅動(dòng)，并將 M4 Competition 敞篷車(chē)用作純后輪驅動(dòng)車(chē)輛。

作為一款性能車(chē)型，敞篷 M4 競賽擁有自己的底盤(pán)設置、帶電子控制阻尼器的自適應 M 懸架、可變比率的 M Servotronic 轉向系統、動(dòng)態(tài)穩定控制 (DSC) 系統等。

寶馬在汽車(chē)中添加了一系列支撐元件，并在后部為這款特殊車(chē)型添加了扭力支柱，以恢復由于車(chē)頂脫落而損失的一些剛度。

此外，客戶(hù)還可以選擇 M Race Track 套件，該套件可將重量減輕約 25 公斤，并配備碳陶瓷制動(dòng)器、輕合金車(chē)輪和碳纖維桶形座椅等功能。

2021 款 BMW M4 Competition 敞篷車(chē)將于 2021 年 7 月投產(chǎn)后在海外上市。

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