更新：罕見(jiàn)的Yugo帶來(lái)了 12,100 美元。這比你想象的賣(mài)得多還是少?請繼續閱讀以了解新所有者以該價(jià)格獲得了什么。

Yugo 可以說(shuō)是有史以來(lái)最不受歡迎的汽車(chē)。也就是說(shuō)，必須有人喜歡這種不合時(shí)宜的人，而我們Motor1.com 上的一些人就屬于這一類(lèi)。這就是為什么這輛 1990 年的 Yugo GVC Cabrio 引起了我們的注意，因為您不會(huì )每天都以普通掀背車(chē)的形式看到這些汽車(chē)，更不用說(shuō)敞篷車(chē)了。

我們也及時(shí)抓住了它。這種特殊的車(chē)被提名在巴雷特-杰克遜的2021休斯敦拍賣(mài)，計劃通過(guò)9月18日是從9月16日運行越過(guò)塊，這是現在的9月17日這篇文章的帖子，所以如果你是一個(gè)的Yugo風(fēng)扇和正在尋找一個(gè)首要的例子，最好跳轉到 Barrett-Jackson 的網(wǎng)站并注冊競標。

這確實(shí)看起來(lái)像是備受詬病的 1980 年代經(jīng)濟盒子的原始例子。它應該，因為里程表上只顯示 370 英里。很難想象有人購買(mǎi) Yugo 的想法是將其存儲為未來(lái)的收藏車(chē)，但如果有任何版本會(huì )引起如此關(guān)注，那就是它了。1990 年只生產(chǎn)了 6,359 輛 Yugo，雖然我們沒(méi)有敞篷車(chē)的細分，但可以肯定地假設它們只是產(chǎn)量的一小部分。1990 年還推出了這款車(chē)所擁有的更大的 1.3 升頂置凸輪四缸發(fā)動(dòng)機和五速手動(dòng)變速箱。

1990 年也是 Yugo 在美國結束的開(kāi)始。銷(xiāo)售額在 1987 年達到近 49,000 輛的峰值后有所下降，但 1990 年是棺材上的重要釘子。排放問(wèn)題和南斯拉夫日益加劇的動(dòng)蕩最終將導致 Yugo 在 1992 年完全從美國市場(chǎng)消失，再也不會(huì )回來(lái)。幾年后北約轟炸舊工廠(chǎng)當然無(wú)濟于事。

雖然不受大眾喜愛(ài)，但今天的 Yugo 確實(shí)擁有一小部分粉絲。是否足以提升這款全新敞篷車(chē)的價(jià)值?它將在沒(méi)有保留的情況下穿過(guò)街區，所以它會(huì )在周末之前有一個(gè)新的主人。今年我們已經(jīng)看到二手車(chē)市場(chǎng)完全瘋狂。那種瘋狂會(huì )蔓延到Yugo嗎?

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