最近小茹姐發(fā)現雷諾佐伊電競概念在日內瓦揭曉這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下雷諾佐伊電競概念在日內瓦揭曉的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

我們知道雷諾在制造運動(dòng)型汽車(chē)方面有著(zhù)悠久的傳統，但我們從未想到這家法國制造商會(huì )決定將其專(zhuān)業(yè)知識也用于電動(dòng)汽車(chē)。“受害者”是當前的雷諾·佐伊(Renault Zoe)，他被改裝為概念車(chē)Zoe e-sport。

基于全電動(dòng)ZOE的超迷你平臺，ZOE電子競技概念借鑒了雷諾集團在國際汽聯(lián)一級方程式錦標賽中的三年成功經(jīng)驗。

20英寸鉆石切割鋁合金運動(dòng)輪轂具有對比鮮明的角度，黑色和陰影鍍鉻飾有兩個(gè)色調。這些輪輞配有中央鎖緊螺母。

借助前空氣壩，平坦的起落架，一級方程式賽車(chē)的擴散器和帶有線(xiàn)性制動(dòng)燈的大型碳纖維尾門(mén)擾流板，可以實(shí)現空氣動(dòng)力學(xué)。

在機艙內部，黑色是主要顏色，藍色和少量鋁(尤其是對于控制裝置)則是鋁。座椅，方向盤(pán)和門(mén)板均采用縫有縫線(xiàn)的Alcantara裝飾。兩座ZOE電競概念車(chē)采用了最新的雷諾單座賽車(chē)的風(fēng)格，其配色方案反映了e.dams車(chē)隊的制服。輕巧的車(chē)身結構由碳纖維制成，汽車(chē)的磅秤僅重1,400千克，包括電池(450千克)。

這種最小的重量以及空氣動(dòng)力學(xué)特性，接近460bhp的功率和640Nm的扭矩，幫助汽車(chē)在3.2秒內從靜止狀態(tài)加速到62mph。電子設置提供了四種適合的駕駛模式，具體取決于駕駛員是想要性能還是更長(cháng)的里程。它們也可以進(jìn)行定制以適應不同類(lèi)型的電路和驅動(dòng)方式，調節兩個(gè)電動(dòng)機之間的功率傳遞，從而更加注重前輪或后輪驅動(dòng)。

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